韓系車前幾年在國内汽車市場可謂是相當火爆，像現代、起亞等品牌，旗下很多車型甚至比較德系、日系都絲毫不差；而伴随國産汽車崛起之後，韓系車所占市場佔有率就急劇減少，甚至到了舉步維艱的地步。現代憑借着一系列的年輕運動車型出現還算勉強支撐，但是起亞後知後覺哪怕現在也推出了幾款顔值跟成本效益都很出色的車型，全很難在銷量上做出突破，現在家族仍然暢銷的可以說僅剩智跑這款SUV。
今天咱們就聊一下，起亞僅剩的這款“頂梁柱”，新款智跑在顔值以及配置方面做了整改之後，确實很符合年輕消費者胃口，雖然幾千台的銷量并不算高，但是對起亞來說已經算是非常不錯。其實小編覺得這款SUV是非常良心的，畢竟在15萬左右，可能購買的合資SUV并不多，這款車型久經市場考驗品質等方面也讓人信任，下面小編就給大家介紹一下他。
首先，全新智跑的外觀設計确實有獨到的一面，說比H6漂亮一點不過分。前臉采用了家族最新的直瀑中網以及字母車标，通過鍍鉻條的裝飾，甚至具備着一定的進階感。然後兩側的大燈是做出了一個銀河車标的視覺效果，獨特的造型很吸睛，而且全系都是LED光源照明效果也非常出色。下包圍做了一個梯形設計，然後搭配了一個銀色護闆，巧妙的将SUV的硬朗也展示了出來。
至于車身側面設計，這款車型相對比較規矩，并沒有過多花哨的點綴，唯一動感的地方就是五幅式的輪圈造型還算獨特，再加上貫穿式的腰線也算得上是大氣。車為主要展示的是SUV車型的硬派氣息，像厚重的銀色護闆、雙出的排氣、豎直的尾燈等等，給人的感覺就是四平八穩安全感十足。
内飾的設計，這款車型也并沒有讓年輕人失望，無論是檔次感的營造還是科技感都非常不錯，内飾運用很多的軟性材質覆寫還有環繞式鍍鉻條裝飾，在同級别的合資當中算是特别良心的。然後他全系配備7英寸液晶儀表跟10.25英寸懸浮觸控屏，算是最招年輕人喜歡的兩個細節，內建的功能、具備的行車資訊顯示也很全面。另外内飾還有一個平底造型的方向盤、T型的檔杆、駕駛模式選擇旋鈕跟其他的電子裝置，都具備着不錯的進階感。
空間尺寸上，這款車型确實不算突出，它的長寬高分别是4530mm、1850mm、1700mm，軸距為2640mm，現在這樣的尺寸，在緊湊級當中已經算是墊底的，空間體驗當然算不上多麼寬敞，但是坐進去也沒有局促感滿足家用沒問題。動力設計上，這款車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機跟1.5T的高功率渦輪發動機，最大輸出功率分别是161跟200馬力，傳動部分前者是6AT變速箱，後者是7檔雙離合變速箱。前者平順性更勝一籌，後者動力則是更加強勁，油耗方面其實差不太多，大家根據自身需求去選擇。
總體來說，起亞智跑确實是一款各方面表現都很均衡的車型，作為家用車很合适，畢竟在這個價位能夠買到的合資緊湊級SUV少之又少，這款車型顔值線上、配置也不錯，完全值得考慮。