聽說你想買本田？
好，來個正着！久違的【K哥推薦】又回來了。
不同的是，這次是“品牌專輯”的形式，比如這期是本田，之後會用同樣的方式推薦其他品牌的車型，記得關注喔。
那麼準備好了嗎，各位“準爛仔”們？
1. CR-V
首先當然是閉着眼睛都可以買的那台本田，CR-V。
它是标準城市SUV的開創者，也是全球緊湊級SUV市場的常青樹。如果你正想買一台SUV，預算夠的前提下，沒理由不考慮它。
對于家用消費者最看重的空間部分，CR-V有非常獨到的見解。
比如中控台中間的儲物區域很低，友善拿取物品，後排很寬敞且地台凸起微乎其微，後備廂很大且帶有一鍵放倒後排座椅功能。
在其他方面，CR-V的配置可能不夠高（尤其是低配車型），但需要講究“以人為本”的時候，你會發現本田做得一點都不含糊。
簡單來說，其他的家用SUV都想給你更多的功能，而CR-V想的是讓你用得舒服。
具體車型的話，首選1.5T純燃油，成本效益更高，個人認為21.78萬的四驅豪華版是最值得入手的。
2. 雅閣
這是另一台可以無腦買的本田。
但要注意，如果買雅閣的話，能上混動就上混動。相對來說，本田的混動系統在雅閣上的體驗是最好的。
雅閣的定位是一台捎帶一點點運動範兒的中型家用車。
和CR-V一樣，雅閣同樣是全能好手，操控出色、寬敞實用、經濟穩定。然而差不多的價格，已經可以買到一些入門豪華品牌了，這是雅閣最尴尬的地方。
然而，雅閣混動能帶給你的，絕對比那份“虛榮”來的更真實。
動力非常輕快，尤其是起步的時候，它和豐田系混動有很大的不同，你試過就知道了，還挺過瘾的。日系車陣營，像這種在駕駛方面小有激情的中型車，現在真的很少了。
具體車型的話，建議選21.98萬的銳領版，該有的都有了。
至于為什麼不推薦英仕派？主要這車講出去沒什麼人聽過，那麼多錢你會覺得還不如老老實實買一台豪華品牌入門車呢，是吧？
3. 型格
K哥目前還沒有試過型格，但我确信它是值得買的。
相比思域，型格的運動性會更上一層樓。這一點，我相信在十一代思域和全新型格身上也會得到應驗。
至于為什麼不推薦思域而是型格的另一個原因是。。。
我發現現在某些東本4S店在搞捆綁銷售，買一堆汽配城淘來的配件，把思域精裝修一下，多賣你兩萬塊錢，吃相着實難看。你要買裸車也是可以的，但可能得排很久。
我不知道其他地區是不是也是這樣。
總而言之，型格自身的産品力是要比思域更強的，思域有的它都有，思域沒有的它也有。
具體車型的話，15.29萬那款最合适。但K哥目前還不建議你出手，讓它先和思域打幾個月再說，到時候就有優惠了。
4. 冠道
通常情況下，K哥是不推薦你買特供車的，但本田除外，本田的某些特供車是很香的。
比如傑德，外觀是真的美，裡面空間也不錯，雖然前期1.8升發動機動力差了點，坐的人多了有點吃力，但因為這個被噴到停産，真的是很可惜，然而已經來不及了。
你去看看二手傑德保值率有多高就知道有多少人為之惋惜了。
除此之外，本田針對拉美和泰國市場推出的全新City也是一台很香的車。定位類似于飛度，外觀很好看，空間也很大，如果它來國内，估計就沒飛度什麼事了。
冠道同理，它是中國市場特供。
最大的亮點就是空間特别大，座椅也寬大，後排腿部空間更是大到離譜。地闆全平的設計，秒變移動的兒童床。（嚴禁行車途中躺平）
雖然售價比較高，但冠道整體的成本效益還是挺高的，尤其隔音，絕對令你一改往日對本田的印象。
K哥首推29.28萬的四驅尊享版，它有世界上最好的四缸2.0升發動機，有9AT變速箱，有四驅，有懸架軟硬調節，最令人意外的是還有12個喇叭！這對本田來說是破天荒了。
對了，冠道的姊妹車型UR-V也是一樣，也可以買，主要就看你喜歡哪個外觀，K哥就不多說了。
5. 奧德賽
最後，可能會有争議，但如果沒有奧德賽，整個MPV市場會變得非常無聊。
日本人很會做MPV，重點表現在，它們非常接近現實用車場景。
奧德賽的空間以及舒适性說不上有多好，如果是滿員的情況下，前兩排的乘坐體驗還比不上冠道。
但奧德賽就是有很多獨家招式，招招緻命！
首先，奧德賽的車廂門檻非常低，兒童和老人，可以很輕松地上下車，這個高度和公園裡的台階沒什麼兩樣，非常人性化。
第二個，也是很多人都知道的，奧德賽的第三排座椅可以收納在地闆下方，完美兼顧多人出行和裝載行李的需求。
除此之外，奧德賽車内的儲物空間也比99%的七座SUV更多，這是先天結構決定的。
最後，奧德賽開起來居然挺有樂趣的，這算是本田的小驚喜吧。
總而言之，雖然奧德賽的缺點也不少，比如隔音差的問題，在新款奧德賽上也沒有明顯的改善。但瑕不掩瑜，奧德賽依舊是市面上不可或缺的一台純家用MPV典範。
具體車型的話，首選29.98萬的耀享版，成本效益最高。