如今新的科技革命浪潮湧現，推動社會全産業向數字化轉型。雖是轉型，一定程度上卻代表着與上個技術時代的“割裂”。當以此開啟的汽車産業新賽道轉入競争的下半場，從“電動化、智能化、網聯化”不同細分技術領域分化出的發展路徑，将汽車産業發展的邊界無限擴大。
這一背景下，引起了不少關于“汽車發展‘終局’是什麼？”的讨論，也促使諸多車企面對變局中的機遇給出了多種探索性的解決方案。賽力斯新品牌AITO于此時登場，将問題的答案直截了當地嵌入進了命名裡：Adding Intelligence to Auto——“把智慧帶入汽車”。
從“單車智能”到“萬物互聯”
“Adding Intelligence to Auto”是AITO品牌的口号，更是品牌的立身之本。
差別于以“動力+算力”為标志，在傳統汽車硬體的基礎上由“軟體定義汽車”，并依托軟體實作汽車功能快速疊代更新的智能網聯汽車，AITO将在前序産品的技術基礎上，實作由“智能汽車”向“智慧汽車”的進階。
作為智慧交通的重要載體，智慧汽車是建構智慧城市的重要落地應用之一。《智能網聯汽車技術路線圖2.0》中提到，到2025年PA、CA級智能網聯汽車滲透率持續增加至50%；C-V2X終端的新車裝配率達50%。意味着自2025年之後，我國的交通出行模式将進入智慧出行時代。而在這個發展的過程裡，要求汽車制造商完成産品由“單車智能”向“萬物互聯”的轉變，積極參與到汽車産業形态、交通出行模式、能源消費結構和社會運作方式的變革中。
很快，AITO将于12月23日釋出首款車型的消息，憑借與AITO品牌同時釋出的賽力斯純電驅增程平台（DE-i）的優勢，以及AITO品牌産品将搭載華為最新的HarmonyOS智能座艙，以打通全場景、多智能裝置的邊界，它将讓智能裝置更懂使用者、更好地服務使用者，為使用者打造移動智慧空間的造車思路。可以直覺察覺到的是，賽力斯于十四五開局之年，已經在面向未來的中國交通生态進行充分布局，開啟“生态力”的新發展路徑。
另一方面，這種新能源汽車企業與ICT科技企業的強強聯合，又是對智能汽車時期“功能”概念的颠覆。憑借賽力斯自身的研發體系能力和華為的ICT技術營運優勢，AITO主張以“服務”替代“功能”，賦予華為在銷售管道更大自主權，繼而将服務貫徹進産品的全生命鍊周期中，用汽車制造商與終端使用者市場保持持續連結的方式，逐漸建立汽車行業内買賣雙方和合共生的健康生态。
如此看來，AITO對于智慧汽車“萬物互聯”的诠釋并不局限于産品本身。從AITO“把智慧帶入汽車”開始，汽車産業正延展出一條帶有明顯“生态力”特征的發展新路徑。
從“技術導入”到“融合發力”
要明确的是，推動産業變革的關鍵，在于多方協同而非單向發力。衆多人工智能、大資料、雲計算、新一代資訊通信技術企業将汽車視為最佳創新實踐載體，與此同時，汽車制造商也迫切需要科技公司賦能，突破傳統造車，之于雙方而言，傳統形式上的“技術導入”式合作并不能完全發揮出跨界融合的最大能效。
AITO所表達的“把智慧帶入汽車”并不等同于“把智慧植入汽車”。
從零部件定義汽車到軟體定義汽車的技術趨勢，再到AITO所傳遞的生态定義汽車理念，伴随汽車産業發展時代的變化，産業鍊的供需關系也在發生潛移默化的改變，逐漸由傳統垂直一體化的上下遊鍊式關系轉為全新建構的網式分工體系，由過去驅動合作達成的成本導向變為技術導向——于這個角度觀察，也就可以更好地了解AITO“把智慧帶入汽車”。
在新品牌AITO的打造上，AITO母體賽力斯負責車輛整體整套采購體系、全套品控體系，掌控AITO全鍊條設計、研發、生産。賽力斯以核心三電技術、1000餘項技術專利、純電驅增程技術為底蘊，在4.0标準的智慧工廠的生産加持下，確定每一款、每一台産品都是精品；華為在賽力斯整車研發制造體系下，負責智慧汽車方案的輸出、品質管控和銷售，工業設計團隊、使用者體驗團隊共同參與車型打造環節，以華為的智能電動體系和HarmonyOS最新智能座艙解決方案充分賦能AITO，并依托遍布全國的銷售管道，讓AITO真正走到消費者身邊去。
這讓賽力斯在研發智造的優勢，與華為在智能座艙、管道服務上的有利條件形成了互補，雙方實作高水準均衡的融合樣闆，也是對“生态造車”的深刻解讀。AITO承載着制造雙方的優質基因，正以合力推動智慧汽車時代的到來。
從“AUTO”到“AITO”
新品牌AITO命名與AUTO（汽車）的一字之差，差别既是智能化、智慧化的體驗，也是相較傳統汽車更強的可持續性發展能力。歸納其中的要點，就是AITO的“1個智慧生态，1個精品戰略，2大産業融合，4大獨特優勢”。
“1個智慧生态”是華為的鴻蒙生态，通過萬物智聯的力量，将智慧生态注入汽車，為AITO品牌産品賦予可感覺、可分享、可互動的特質；“1個精品戰略”是包括精品研發、精品制造、精品品質、精品供應鍊以及精品服務在内的賽力斯五大精品平台；“2大産業融合”是新能源汽車企業賽力斯與科技企業華為的聯手；“4大獨特優勢”分别是涵蓋“智慧、技術、品質、安全”的華為智慧賦能、賽力斯純電驅增程平台技術、賽力斯的4.0智慧工廠與精品供應鍊品質以及AITO産品的主被動安全、功能安全和資訊安全。
從上述的要點中任意擇取一個，都足以為一家新能源車企建構出一條寬廣的品牌護城河。展現到AITO上，這些以“把智慧帶入汽車”為根本所延伸出的枝蔓，都代表着AITO與未來汽車産業發展時代産生深遠連結的觸點，并于業界對“終局”的探索過程中，逐漸聚攏成AITO的品牌生态。
此時，初登場的AITO已于産品端定下了12月23号将釋出首款産品，明年繼續釋出一款中大型豪華SUV，同時籌備2023年新車型的規劃；于營銷服務端已經釋放了将與華為在明年建成包含上千家旗艦店、體驗中心、使用者中心在内的管道網絡的訊号；于發展目标上已經作出“五年内進入第一梯隊，成為全球新能源汽車頭部品牌”的表态。
來源：新華社用戶端