S和他造的車在虎克之路穿越七公裡
S說：沒有車，我會死
和S認識，是因為我寫過的一篇文章
《一些人和他們的途樂》
文章大概是讓愛途樂的S以為遇到了車迷知己
于是留言加了微信
和S的第一次交流，開始時已經很晚了
但還是圍繞越野、改裝、攀爬聊了一個多小時
彼時，S經營了三年的改裝工作室被迫拆除
他說：這三年可能是我人生中最開心的三年
即使身上常常都是洗不幹淨的油污
即使常熬夜加班，即使好像并不能賺到很多錢
他仍覺得歡喜，因為幹的是自己熱愛的事情
S的改裝工作室被拆除
他說他正在試圖找新址，但阻力很大
但他又說：我已經很幸運了，也很知足
彼時，我以為這可能是個喜歡越野的富二代
因為喜歡車是以開了家改裝店做老闆
後來，我才知道
那個改裝工作室的場地隻有200平方米
他是老闆，也是僅有的兩個夥計之一
而當時找新址的一個大阻力算是經濟
S說自己在身上紋了一台小切
他的家庭很傳統
紋身對他來說是出格的行為
但因為真的是愛到了極緻，是以紋了
是途樂粉，也是小切的真愛粉
他甚至說：沒有車，我會死
因為這句話
因為感受到他為夢想的糾結和努力
兩個月多後，在我計劃去無錫出差時
決定順道去鎮江拜訪他一下
跟他約時間時，他說他在忙着裝修新場地了
我聽到這個消息時，發自内心的為他感到開心
就是那種你知道這個人在為自己的夢想努力着
并且真的就走在實作夢想的路上
你看到他現下的勝利，想為他鼓掌的開心
1
S是90後，但他的成長經曆
可能更像80後或者85後一代
S的爸爸是汽車兵，後來轉業了也依舊是開車
也是以S從小就接觸了很多車
小S剛會說話時候，就能幫爸爸指揮倒車
在自己名字都還不會寫的時候
就清清楚楚的記住車上每一個按鈕是幹什麼的
七八歲的年紀，小S第一次啟動了引擎
那是一輛手動擋的公爵王
趁大人不注意
小S偷偷爬上車，興奮的開了一段
結果，毫無意外的
小S被他爸爸狠狠的胖揍了一頓
被揍狠了，小S就再也不敢想開車的事情了
可是到底是小男孩，喜歡又好奇心重
在10歲時，小S第一次見到切諾基
車可真帥，真想摸摸
官圖|90年代的小切，真好看
于是，又一次趁家裡大人不在
翻出爸爸放起來的車鑰匙打火啟動
載着更小的弟弟直接去附近的山上遛了一圈
小S的爸媽回到家，看不到車也找不到孩子
慌了，簡直急壞了，怕出事
而小S呢，回來發現大人還沒有回來
還竊喜，以為自己沒被發現
就把車貼着牆邊停在了爸爸原來停的位置
“停在原來的位置，假裝沒動過”
當然是被發現了，小S的爸爸想揍他一頓
但發現10歲的小S居然能把車
幾乎分毫不差的停在原來的位置
大約是又生氣又欣慰，小S也是以沒挨打
但這一次爸爸把小S當作大人一樣的談了場話
告誡小S：你太小了，不能動車，出事就麻煩了
2
長大後，S也去當了兵
大部分時間也仍舊是和車打交道
這也是為什麼S是小切粉，也是途樂粉
「當兵時候部隊裡途樂很多」
再後來，小S複員工作
有了自己的小切，也有了自己的小家
但S放棄了在機關機關工作的機會
「那是多數人眼中不錯而穩定的選擇」
但S想搞車，于是S就去找修車的工作
S的新老闆很看中他，但不希望他去修車
老闆的意思是：修車也不好修出什麼前途，你跟我跑幾年，不說當大老闆，當個小老闆肯定沒問題。
在老闆的再三勸說下，S跟着他跑了兩年
這期間，S一有空還是愛去老闆的工廠中的房間跑
看師傅們修車，跟師傅們交流學習
自己也一直在學習如何修車改裝車
跟着老闆的第三年
S決定辭職，因為他還是想修車
但是老闆說修車沒前途
那就自己開個店做老闆修車吧
那年，S即将27歲
S身邊有不少做生意的老大哥朋友們
大多勸他不要搞，因為太小衆了
S家裡也沒有條件供他去做這個像玩的事兒
都建議他做點可以賺錢的實在事
可是S想了很久還是想搞車
不搞車，不快樂
大概是被年輕人執着的熱愛和情懷感染了
于是，有位老哥給S弄了一小塊地做工作室
有兩位玩車時認識的老大哥
買了車扔給S大改，給S介紹車友
工作室就這麼慢慢做起來了
S的攤子不大，業務不算多，但很穩定
因為技術和真誠，他跟客戶的粘性高
S說自己更喜歡很懂車的客戶
因為真愛改裝，每一台車都都想傾盡所能去改
是以，他希望客戶是懂車的
那麼就會懂他花費的心思
而不是覺得他想用些好東西是騙人
“很多車我買不起，但有這樣一個機會能夠按照自己的心意去改，很幸福。”
S改車，往往會比旁人花費時間長
很多時候，思考的時間比動手的時間還要多
就像鑒賞一件藝術品，想安靜的欣賞、思考
而S接下的客戶也可以說是神仙客戶了
有人甚至願意陪S為一個配件等上一兩年
但有些客戶，S不願接
“有些找來的，我一聽他想要的方案就勸回去了，浪費錢。主要勞工就我倆，就想盡量接點互相認可的客戶。”
那三年，S改的最多的是小衆裡的小衆車
幾乎都是硬派越野車
S甚至翻新過一台比他年齡還大的LC71
全部打散了重建
S說當時收到委托資訊時開心的一晚上沒睡好
因為對S來說如果能親手翻新一台這樣的車
那是頂天幸福的事情，那是夢想成真的事情
“翻新老車，那是即享受又痛苦的過程”
這種感受，想來試過翻新的車迷一定懂
3
2018年的時候，因為車友的一次翻車事故
S想自己造一台純粹用來越野攀爬的四驅車
S造的車
造車當然不是一件容易的事情
首先就是錢的事情，S本身拿不出太多錢
更何況造車是一件看起來隻有投入的事情
但好在身邊的車友給予了S各種支援
一個代号為東北的朋友給予了最大的支援
東北出錢
東北是個有錢的小哥，但不是越野發燒友
可能因為有錢，很多東西都變得容易得到
也是以，東北好像沒有什麼太熱愛的事情
是以東北甚至可能是有點羨慕S有這樣的熱愛
是以當幾個最初參與造車的車友宣告退出時
是東北繼續支援，他跟S說：你好好幹，錢我出
這是什麼神仙朋友……
準備工作花費了兩年
在所有材料都齊全之後
他和夥伴加班加點幹了一個多月的組裝工作
終于趕在十一前造好了
“那一陣幹到後半夜是常事兒，但是開心的很”
S的夥伴叫小薛，一個較為寡言的技術派
和S一樣熱愛改裝這件事
比S細心，和他是一個極好的互補搭檔
2020年的十一
S和朋友們拖着造好的車，去了虎克
“你這得是多大的自信，首次試車就去虎克？”
“就是剛好趕在十一前造好了，就想去試試。”
“不過也沒想着挑戰什麼，就是想去試試。”
試車那天，由S的朋友濤駕駛，S做指揮領航
還有虎克的從業人員鵬鵬和老周一起幫忙指揮
S和朋友們運氣不錯，這台自制的大玩具很給力
首次試路攀爬，便成功的穿越了七公裡
虎克之路七公裡的難度
想必大家多少也是有些耳聞的
關于這台車
S其實有一個關于攀爬比賽的宏大願望
隻是實作起來可能真的太難了
但願中國的越野攀爬文化
有一天會發展到可以容易實作S的願望
那個願望若能實作
也會是許多愛越野攀爬的車友所期待看到的
4
我到鎮江那天，S的新場地剛好收拾妥當
又恰好趕上江蘇其他地區的車友們一同來慶賀
這些車友，有些本來是客戶
在改裝過程中，慢慢的也就成了S的朋友
他們大多都是玩車多年的老大哥
有一位LC76的車主
他自己玩車很多年了
甚至還曾經營過一家修理廠多年
入手LC76時，認識了S
聽S沒聊多久，就決定把車扔給S改
他們說：
難得現在還有年輕人肯這樣認真對待車
喜歡這樣花心思折騰，有這樣的情懷……
是以，他們用從外地找他改車
給他介紹改車的朋友作為支援
那天，我還見到了S的妻子
她計劃辭職來幫S
因為新場地比工作室大了許多
需要人手來處理事務
也因為S和他的夥伴倆人一旦投入工作
根本想不起來要吃飯，也根本記不起來下班
她來了，可以幫些忙，也可以照顧到他們
“我不懂改裝，但懂S的熱愛，願意支援他”
相對于大的改裝廠
S的新場地其實也不算多大
但對S來說，這已經是他目前竭盡所能的投入了
攤子支太大了，也怕力不從心
S當然也想多賺錢，S也知道有時候可以多賺點
S也會在理想與現實中糾結掙紮
但S還是希望在對得起自己熱愛的前提下去賺錢
因為做改裝，真的很開心
而真誠，大多時候也會得到真誠的回應
在跟S短暫的接觸中
我所認識的S是一個謙虛又驕傲的人
他關于越野文化的一些理念
我這個外行的越野從業者其實并不認同
但即使如此，我也依然被S的熱愛所觸動
是以，在年末，我想把S的故事講給你聽
在還年輕的時候，就找到自己所熱愛的事業
并能夠為之奮鬥一生，這本身就是一種幸福
願你，在2022年，也能夠為熱愛而努力前行
▽
最後，祝大家新年快樂，恭喜發财！
越玩越野，越野越開心！
編輯|燕七 圖|S提供
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