Hello大家好！新的一期《超級買手》又和大家見面了！今天我們要幫一位小夥伴對比兩台7座SUV。先來聽聽他的需求吧。
網友提問
最近家裡想換車，兩個孩子都大了，想帶家人多出去玩一玩。優先考慮四驅SUV，很看重空間，7座是必須的，預算大概落地40萬左右吧。
另外，雖然對SUV的駕駛樂趣沒有過高期望，但還是希望動力爽一點，配置功能盡量越高越好。目前關注了福特探險者和凱迪拉克XT6，麻煩給分析分析~
結合這位小夥伴的預算和需求，我們選擇長安福特探險者的四驅钛金7座版和凱迪拉克XT6四驅風尚7座版。
下面咱們按老規矩，從内外設計&空間實用性、駕乘感受、配置成本效益進行對比。
趕快猛戳下方視訊吧！
内外設計&
空間實用性
福特探險者
首先來看福特探險者，其實這兩台車的車身尺寸都很大，但探險者更寬，又用了很多硬朗的設計線條，高高大大的，看起來就像它的車名一樣，開着随時要去探險的感覺。
福特造SUV也已經有了80年的曆史，探險者也有了6代車型的更替，就自身設計風格而言，把控還是很到位的。同時，車身結構在安全方面也經得起考驗。
車内設計簡潔，多項功能都融合到了這個豎置的螢幕中，SYNC+系統在目前來看也有着非常豐富的功能。
超過5米的車身尺寸使得車内的空間非常寬裕，前兩排根本不用擔心。
在第二排調整到适中的位置後，第三排也具備一定的實用性，應對中短途的乘坐完全沒問題。
7座狀态下後備廂也有蠻大的空間，并且拓展性也十分出色。而在放倒第三排座椅以後，整體空間更是相當寬裕，乘坐5人+很多的行李也完全能夠滿足。
凱迪拉克XT6
再來看凱迪拉克的XT6，XT6的外觀看起來像個穿西裝的FBI，比探險者少了些硬朗、多了些斯文。
它的車身尺寸略遜，看起來沒那麼霸氣。但車内的乘坐空間也是十分出色，滿足7人的乘坐也沒問題，它的橫置發動機布局相對來說占用的空間還是更小。
不過在後備廂空間上，不管是滿載還是拓展性，都要比探險者遜色。
作為豪華品牌車型，XT6的内飾材質搭配比較豐富。
但小螢幕+機械儀表所營造的科技感就不如探險者了，畢竟馬上都2022年了，配個全液晶儀表也不難啦~
是以就内外設計而言，二者的風格差異還是蠻大的。
駕乘感受
探險者：縱置平台很強大
接下來咱們再來看看駕乘感受。先來看探險者，它有着更高規格的動力系統，馬力資料相比XT6要高出一大截，擁有更加出色的動力體驗。
同時它的TMS四驅系統有6種模式，适應不同的路況。說到這兒，不得不提的是探險者有同價位同級别唯一的CD6縱置平台，縱置布局在四驅系統上也有一定優勢。
因為基于橫置平台的四驅，絕大多數情況下會以前驅為主。在遇到後軸需要較大牽引力的時候，就會略顯不足了。
作為SUV車型，探險者依然非常固執地将福特底盤操控樂趣保留了下來，不同于很多美系車的軟和、舒适，探險者在保證舒适性的同時，也兼顧了一定的運動性能，在高速行駛時帶來更好的穩定性，同時隔音降噪也不錯。
XT6:動力順滑 安靜舒适
再來看XT6，2.0T 48V+9AT變速箱單拿出來也非常亮眼，整體的資料和體感都符合這個價位級别該有的表現。不管是絕對動力還是發力的平順度，對于這台車來說是非常得體的。
但畢竟比探險者還是有馬力差距，少了一些沖勁兒。日常開問題不大，但如果是滿載的話，就不要奢望什麼推背感了；底盤的調校是以舒适性為主，整體十分紮實厚重，隔音非常出色。
如果對駕駛樂趣沒有什麼需求的話，跑高速跑長途，它的舒适性還真是蠻好的。
配置成本效益
最後咱們再來看看成本效益和配置，首先二者落地的價格基本上一緻，以北京為例，基本上裸車在35萬左右，XT6的優惠挺大，落地40以内肯定沒問題。在二者終端價格幾乎一緻的情況下，探險者在配置層面更加出色。
我們先來看它們共有的基礎配置，其實已經非常豐富了。
而接下來這些是探險者擁有、而XT6不具備的。其中像全速域自适應巡航、座椅通風、後排加熱、B&O音響，都是能夠大大提升用車感受的配置。
當然XT6也有像BOSE音響、主動降噪、手機互聯等配置，但相比起探險者的豐富程度，還是要黯然失色一些。
總結
講到這裡，相信螢幕前的各位對兩台車都有一定了解了，下面咱們總結一下：根據提問的這位網友的需求，我更推薦福特探險者。
它的動力、縱置平台等硬體規格都要更高，在空間實用性、配置豐富性上，也更适合家用，能讓40萬預算物盡其用。
當然，XT6作為豪華品牌，更能滿足面子。其他小夥伴也可以根據自己需求來參考。
今天的内容就到這裡，各位小夥伴咱們有什麼選車問題歡迎留言，咱們下期再見咯~