共享自動駕駛汽車要來了！廣州将大力推動智能汽車商業化

近日，廣州市發改委網站釋出《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》（簡稱《規劃》）。檔案顯示，到2025年，廣州汽車産能力争突破500萬輛，規模以上汽車制造業産值力争達到1萬億元，持續位居全國前列；新能源汽車産能超200萬輛，進入全國城市前三名；新能源汽車滲透率超過50%，保有量提升至80萬輛、占汽車保有量比重超20%。汽車零部件及整車進出口規模穩步提升。

此外，培育1-2家國内市場占有率超過5%的企業，培育1-2家獨角獸汽車企業，實作自主品牌汽車出口大幅提升及海外制造基地建設新突破。

智能汽車商業化方面，檔案也做了諸多介紹，如要建成800公裡智能化道路。将廣州市建成國家級智能汽車産業化示範區、基于寬帶移動網際網路的智能網聯汽車與智能交通應用示範區、國家5G車聯網先導區、新能源汽車産業發展高地和汽車國際貿易中心（“三區一高地一中心”），支撐打造全球知名“智車之城”，引領全國智能與新能源汽車産業高品質發展。

加強智能汽車道路測試與示範

《規劃》顯示，基于廣州此前的智能汽車示範應用等基礎，未來将積極開展區域智能汽車道路測試，遴選适合區域作為道路測試先行試點區，統籌各類封閉測試場建設，推動廣汽測試場、南沙測試場、花都測試場、增城測試場等封閉測試場錯位建設、關聯發展。

積極推動在不同混行環境下智能汽車自動駕駛在黃埔、南沙、番禺、花都、海珠等區域的應用示範工作。探索開展高快速道路測試。建立智能汽車測試場景和應用場景研究平台，研究和落實多種智能汽車應用場景，支援多種技術路線測試驗證和應用示範。

具體規劃如下：

1.黃埔區。加快開展車路協同的智慧交通“新基建”項目建設、開展場景特點分明的自動駕駛計程車、小型公共汽車等測試。重點建設生物島5G自動駕駛應用示範島和測試基地。

2.番禺區。支援在廣汽智能網聯新能源汽車産業園内規劃建設開放道路測試和示範營運，積極打造自動駕駛技術研發路線和生态。

3.南沙區。加快慶盛自動駕駛封閉測試基地建設。擴大南沙區智能汽車測試道路開放區域，在市劃定的一級、二級及三級測試路段基礎上，分批劃定南沙自主開放路段。在蕉門河、明珠灣、南沙灣、慶盛樞紐等交通設施較完善區域，積極推進多種技術路線的自動駕駛遠端測試。

4.花都區。實行分級别、分類别測試，科學有序推進國家智能網聯汽車示範區（廣州）封閉測試區-東風日産封閉測試場（花都）等智能汽車測試項目建設。

5.增城區。大力開展智能汽車模拟道路和場景建設，加快工信部電子五所200個場景标準封閉測試場、中汽中心華南基地智能網聯汽車封閉試驗場（複雜氣象條件）建設。

推動智能汽車商業化營運

圍繞出行優化、示範營運、公共服務等方向，以番禺、黃埔、南沙、花都等指定區域和線路為重點，開展智能汽車營運示範應用。加快推動在機場、港口、工業園區和旅遊景區等封閉區域開展智能汽車示範營運，推進城市共享用車、智能公交系統、智能道路清掃、智能物流等領域的應用場景建設。

鼓勵智能汽車企業與出行服務公司合作營造應用場景、加速科技成果轉換，創新商業化營運模式。

依托如約出行、如祺出行、有鵬出行、聯友出行、滴滴沃芽等平台，拓展“網際網路+交通”服務領域，打造包括智能安全帶、主動安全視訊預警服務、CAN總線資料管理等為一體的智能化車聯網管理平台。通過多元度、綜合性、大規模城市交通試驗和示範營運，分階段分領域推動實作自動駕駛商業化營運，優先在公交、出租等領域先行示範，探索形成廣州市自動駕駛商業化營運新模式。

1.規劃整合自動駕駛測試示範應用資源。以廣州白雲機場、廣州北站、廣州站、廣州東站、廣州南站、國際生物島、長洲島/大學城、廣汽智能網聯新能源汽車産業園等區域作為骨幹交通網絡節點，串聯白雲山風景名勝區、廣州塔、長隆旅遊度假區等人員流動較大的區域，建設基于C-V2X車聯網支撐的智慧道路基礎設施，推進專用車道車路協同的無人駕駛共享出租汽車Robo-Taxi、無人駕駛公共汽車的商業化示範營運，不斷拓展完善，進而推進市内外多類别無人駕駛交通工具一站式智能出行接駁系統示範運作。

2.創新應用場景和産業形态。依托廣州港、廣州公交集團等，探索智能汽車在智慧公交、港口碼頭、共享出行、智能環衛、智能倉儲、物流配送、智能通勤、園區内擺渡車、最後一公裡自動泊車等特定場景的應用。積極培育道路智能設施、高精度時空服務和車用基礎地圖、車用通信、資訊安全、資料服務、智能出行等智能汽車新業态。

3.開展自動駕駛商業化營運。以南沙區、黃埔區、番禺區、增城區、海珠區為開展自動駕駛商業化營運試點區域，驗證真實道路下車輛環境感覺準确率、場景定位精度、決策控制合理性、系統容錯與故障處理能力、智能汽車基礎地圖服務能力、“人–車–路–雲”系統協同性等。

4.培育無人駕駛出行服務。鼓勵車企與營運服務商合作，依托文遠知行、小馬智行、钛馬科技等開展“無人駕駛+共享出行”服務。率先開展基于無人駕駛汽車的無人公交、無人物流、移動零售、移動辦公等新型服務業。拓展車聯網商業化空間，挖掘特定場景應用價值。

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出品：南都智能汽車産業生态研究課題組

采寫：南都記者 徐勁聰