提到賽道，你會想到什麼？是加速，過彎，刹車的瘋狂角逐畫面，還是揮手在最高領獎台的高光時刻……不可否認，源自對極限狂熱追求的天性，很多人心中都有一個屬于自己的“賽車夢”。雖然現實與理想的差距很大，但他們對賽車的熱情從來都沒有熄滅，無論何時都是如此。為了滿足大家對性能的追求，對賽車的向往，不少車企也對旗下車型進行了運動化設計，甚至是賽道“改裝”，比如剛剛亮相的東風風神暗夜·奕炫MAX就是一個比較典型的例子！
賽道設計，讓“賽車夢”從理想走進現實
談及賽車運動，就不得不提汽車改裝，現如今，為了凸顯車型的獨一無二，汽車改裝已逐漸成為了普通汽車玩家追求性能、表達個性的一種方式和語言。尤其在年輕人的圈子裡面，改裝更成了一種特有的文化。
具體到暗夜·奕炫MAX這台車身上，它就讓“改裝”二字在自己身上得到了很好地展現。具體來看，暗夜·奕炫MAX整車獨特的黑色啞光，将“賽道戰甲”發揮的淋漓盡緻。
外觀上，整體以黑金風造型設計與多出賽道運動元素亮點互相點綴，在車的前臉處，賽道戰甲進氣格栅霸氣淩人，而在黑化的格栅周邊增加了金色的進氣道包邊以及運動前鏟的設計，搭配上側面的碳素黑暗夜輪毂和氪金刹車卡鉗設計，整車就已表現出了超強的運動氣質。
另外，在車的尾部除了雙排四出排氣搭配後擾流套件，暗夜·奕炫MAX還引入了一個帶來速度壓迫感的超大尺寸的破空尾翼，完備的賽道氣質，實實在在地告訴你這就是一台賽道專屬的“猛獸”。
不僅如此，這台車的内飾為了迎合外觀設計，也以黑金内飾為主，點綴着精緻的金色飾條，酷黑麂皮絨包覆以及暗夜專屬刺繡LOGO，整個内飾透露出了一種低調奢華有内涵的質感。整體獨一無二的前衛與運動氣質，跑在大街上絕對是自帶流量。
體驗極緻性能，普通人離賽車的最近距離
有人說，賽車的刺激，是引擎怒吼所帶來的血脈噴張。也有人說，賽車的體驗，是風馳電掣一樣的如箭離弦。性能、操控、極限、激情……都是賽車的化學反應，而這些，都隻有親臨賽場才能真正感受得到。
不過在今天，擁有強勁性能的暗夜·奕炫MAX讓它變成了現實。作為一款“以性能論實力”的高性能車型，暗夜·奕炫MAX提供了“暗夜·奕炫MAX破曉版”和“暗夜·奕炫MAX聖光版”兩款車型。兩款車型均搭載了東風集團自主研發的馬赫動力1.5T發動機。
其中，暗夜·奕炫MAX聖光版車型搭載的東風馬赫動力（MHD）混動系統，在高性能多模變速箱的比對下，百公裡加速僅需6.81秒。
要知道，此前依托這套動力系統，東風風神奕炫車隊在CCTC的賽事中斬獲13冠5亞4季共計22座獎杯的空前戰績，成功衛冕2021CTCC年度總冠軍，再一次彰顯了其強大的“賽道基因”。
在領先同級的動力系統之外，暗夜·奕炫MAX還武裝了基于DSMA進階子產品化架構打造，由CTCC冠軍戰隊調校的底盤，配合由四輪獨立懸挂帶來流暢平穩兼具舒适體驗的強勢操控，賽道性能得到了進一步彰顯。
雖然從外觀到性能，暗夜·奕炫MAX兩款不同的車型都将“賽道基因”表現的淋漓盡緻。另外，它們還繼承了“寬體”設計，1890mm的車身寬度配上2770mm的軸距，營造出更優越、舒适的駕乘環境；同時也比對了如4D智能柔風系統、智能車機等不俗的黑科技，這些均是東風風神為有“賽道夢”的年輕人實際生活作出的考慮。
結束語：
抓住新生代，就抓住了未來！在90後、95後逐漸成為市場消費主力的今天，“年輕化”、“運動化”已然成為了各大車企的主攻方向！從暗夜·奕炫MAX的表現來看，無論是自帶改裝的外觀設計，還是領先同級的動力性能，又或者是媲美賽道的駕控體驗，都很好地強化了以奕炫MAX及暗夜·奕炫MAX為主的家族在運動化品類的市場聲量。相信在未來黑金戰甲暗夜·奕炫MAX還能為市場帶來更多的驚喜！玩賽車，和暗夜·奕炫MAX一起，任何時候都不晚！