究竟｜不少新能源車主群激烈讨論“車險保費漲了”，怎麼回事

澎湃新聞記者 胡志挺

新能源車險保費漲了？

新能源汽車專屬保險産品于12月27日上線後，不少新能源車主群裡紛紛傳出消息稱“車險保費漲了”。

有特斯拉車主表示，省出的油錢全變保費了。也有特斯拉車主在車主群裡表示，前兩天車險續保的保費報價是4700元，現在報價是5500元。

12月28日，一位上海的特斯拉Model3車主向澎湃新聞表示，他此前已經提前續保，保費從第一年的6000多元有所下降，加上返現相當于保費為4000多元。不過，他也聽說新能源車專屬保險對車價超過30萬元的特斯拉影響很大。

一位深圳的小鵬汽車車主則告訴澎湃新聞，她是在今年6月購買的新車，新車首年保費7000多元。車友群這兩天也在議論新能源車專屬保險，看群裡發的保價，分不同車型，保費将上漲16%-37%不等。

不過，有财險公司人士向澎湃新聞直言，新能源車專屬保險産品保費有漲有跌，此次推出了統一的投保平台，采用直銷的方式，也是為了壓縮中間費用，促進新能源汽車行業發展。新能源汽車賠付率一直較高，專屬産品上線後，相關系數因地區、車型、出險情況等而異，保險公司也不可能自行加價銷售。

澎湃新聞注意到，目前網上傳出的一些新能源車專屬保險産品報價單顯示，對于同一款車型，各家頭部險企給出的車損險、三責險、交強險等保價基本一緻，差異多集中在附加險部分。

上述财險公司人士指出，就其所在的分支機構情況來看，有個别品牌的新能源車出險頻率較高，賠付金額也不少。一些駕駛習慣較差的司機，其車險保費必然會上漲。還有一些車型被廣泛用作網約車使用，賠付率也遠超一般的新能源汽車。

對于新能源車專屬保險的承保情況，險企都諱莫如深，不願意談論相關情況。有知情人士表示，有收到相關要求不允許對外回應相關問題。

12月14日，中國保險行業協會釋出《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，除了傳統的交通意外風險，新能源汽車存在的動力電池起火、爆燃引發的重大事故等風險因素均納入保障。

緊随其後，12月27日，上海保險交易所在當天正式上線新能源車險交易平台，并首批挂牌人保财險、平安财險、太保産險等12家财險公司的新能源汽車專屬保險産品，為新能源汽車專屬保險産品落地服務提供支援，預計覆寫市場佔有率超九成。

銀保監會此前釋出的資料顯示，自去年9月車險綜改實施以來，“降價、增保、提質”的階段性目标基本完成，車險市場呈現保費價格、手續費率“雙降”和保險責任限額、商車險投保率“雙升”的新局面。

新能源車也是車險市場不可或缺的參與者。總的來看，由于新能源車險專屬條款剛剛釋出不久，新能源車險交易平台也僅上線兩天，後續投保和賠付情況仍有待觀察。

責任編輯：鄭景昕 圖檔編輯：施佳慧

校對：張豔