究竟T-ROC探歌、長安歐尚X7、皓影哪款車型才更值得入手呢？
謝天謝地，您終歸來了，我已經在這裡靜候您很長時間啦。在這裡先真誠地“蟹蟹”閣下的光臨，并祝願尊敬的小夥伴們百尺竿頭、萬事如意，事不宜遲，今兒個主要聊的是SUV：誠如我們所知的那樣：SUV車型的内部空間是非常大的，不但具備排量不高，高顔值的突出優勢，還具有較佳的駕駛感受，同時受到很多大佬們的認可。是其他車型所難以媲美的原因之一。今兒個主要站在客觀的旁觀者思維為親愛的小姐姐小哥哥分享三類最值得入手的且吸睛保值的SUV，它們都是我親戚開車過程的各種心得的概況。看看諸位更鐘情哪輛吧！
車型1：T-ROC探歌（入門級低至15.78萬起）
銷售方面：在一汽大衆品牌的加持下，T-ROC探歌它的表現是相對挺不俗的，另一方面，T-ROC探歌最終的價格是十分接地氣的，也獲得了大量朋友們的認可和稱贊。須知道：T-ROC探歌在過去一個月的市場業績再創高峰，再一次躍升至6421輛，一躍坐上了第47名的寶座上，絕對是蜚聲海外的、明亮的明星，比許多同級别的車型的銷量還要優秀。實話說，當今世界是不可能存在十全十美的車型的，但T-ROC探歌的核心魅力一直都是非凡的。因為T-ROC探歌的強勁的實力是咱們非常認可的。并且不管性能還是内飾配置都絕對是壓倒性地能夠擊敗着大部分競品車型。想必好多擁趸們都有這樣一個感受：T-ROC探歌的實力是列位認可的，預計它很快就會在這樣一個沒有硝煙的SUV排行榜上打敗所有對手了。
T-ROC探歌的前臉設計特别漂亮，車漆厚度處理得不錯，并且T-ROC探歌的無比璀璨的腰線也很流暢，T-ROC探歌的外觀顔值真的是可以給到滿分的了。此外，車頭格外吸睛，而且T-ROC探歌的腰線的風格也非常新穎，柔美的兩段式腰線前低後高，瞅上去就忒有趣，并且加上有神的led車頭燈組，和此前的舊款 差别還是蠻大的。
空間部分：T-ROC探歌的前排和内部空間的确十分棒的，瞧起來非常地舒适。較專業的競品還要舒服，并且内部的存儲面積的布局也挺接地氣的，實用性确實強的。T-ROC探歌的尺寸是4326毫米*1819mm*1582mm，這個空間就算是坐上3位少男少女仍然是毫不費力的。由此可見T-ROC探歌實用方面無疑是比較不錯的。這點特别不錯的。另外，後備箱非常實用，可以放進許多行李箱。瞅着給外界一種威武不屈的印象，我感到非常青睐。
動力部分，T-ROC探歌可以說是很有優勢的，它采用了150匹的動力系統，搭載了7擋濕式雙離合變速箱，就這樣看，T-ROC探歌擁有着超凡脫俗般的動力輸出，對許多7擋濕式雙離合鐵杆們來講是一大香饽饽。同時鋁合金是T-ROC探歌的一大特點，能夠起到縮小重量的最佳效果。另外，T-ROC探歌的排量配置也是很窩心的，T-ROC探歌對渦輪增壓情有獨鐘，經多方查詢得知，1.4T的T-ROC探歌還是挺耐用的。
車友口碑：作者君覺得T-ROC探歌在一汽大衆廠家的努力下，在主流SUV領域中算是“至”高端的啦。首先T-ROC探歌的顔值是挺棒的，前臉蠻霸氣和時尚，給人一種難以忘懷的奇妙感覺。與此同時，T-ROC探歌的裡面可以說是十分棒的，在裡面坐着感覺十分有滿足感，同時也很好控制，不愧是一汽大衆精心打磨的銷量福星之一。
此外，T-ROC探歌的油耗不太高，或許因為T-ROC探歌的油耗控制改良的必然結果吧，是以更加符合更多車友們的心理預期。就目前來講，T-ROC探歌平時就是上下班代步跑得相對多一點點，公務出差什麼的也會偶爾跑跑高速，最使我感到驚喜的是，綜合油耗小于9L/100KM左右，如此看來，T-ROC探歌的燃油經濟性不算很高，在競品SUV中或許也能夠稱得上是吃油比較少啦。是以我是挺滿意的。對象們都不由自主地贊歎T-ROC探歌的油耗表現确實是相當可靠的，但如果夏天把空調開了的話T-ROC探歌的油耗會稍微高一點點。對于鄙人這個支出不多的青年學生群體的立場而言，節省一點社交開支的話，就估計抵消半個月的油費支出了。因而，對于我來說油耗是“灑灑水”的啦。盡管暫時的磨合時間并不十分長，但預計接下來再結合後，T-ROC探歌的平均油耗必定會更低。
業内點評：【不太滿意之處】我認為T-ROC探歌的懸架系統還是忒生硬的，盡管能夠使T-ROC探歌避免出現常見的搖擺狀況，不過在進入路況較差時，真着急整台車子會散，有的時候車上東西全部震動走位了，感覺兩個PP比較難受的。然後還有一點點不足的是，T-ROC探歌的發動機降噪效果的處理做得不太好，特别到達坑窪以及陡坡的路面就更加嚴重啦，此外，換擋的過程中有點費時。有的小夥伴還提出了這些弊端：如1.空調的塑膠臭味現象十分嚴重。2.很多時候T-ROC探歌的藍牙裝置連不了，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 長安歐尚X7：價格：介乎7.77萬至12.99萬
外觀概況：它達到了穩重和運動的巧妙融合，比較符合作者君的審美。長安歐尚X7的整個前臉部位方方正正，十分修長，中網不大不小，特别凝練，同時還有若幹鍍鉻點綴其間，全led大燈組的亮度非常強，其照射長度與寬度也都有了很大的改進。側面車身年輕的氣息格外強，車側的腰部線條是比較出衆的，貫穿式的“龍須”從B柱部位慢慢延伸，就好像一個睡美人一般熠熠生輝，使整個車瞅起來耀眼，而且車身的車漆經過了抛光處理，很是耐磨。可以說是最無懈可擊的了。尾部繼承了家族式的設計理念，同時也有經過熏黑處理的LED尾燈相襯，看上去忒好，總體而言，長安歐尚X7的外觀屬于偏運動、穩重的風格。夥伴們與好友都一緻認為長安歐尚X7無疑是相當吸睛的。
每當本人手頭上的可支配的銀兩還不夠充裕的時候，通常會去“4兒子”店試車過過手瘾，目前在下感覺新款的長安歐尚X7降噪效果較到位，開着比較安靜，雖然長安歐尚X7的品質那麼重，還那麼長，但操控算是比較漂亮的。
第3款車型 皓影 16.98萬~25.28萬
外觀上 皓影的色彩風格我可以說是比較喜愛的，超簡潔的，家族式風格的格栅相當緊追目前的潮流的方向，帥氣極了。底盤的調教相當棒，整體還是偏向豪華SUV的風格。也不需要鎖車身的線條，從前臉一路貫穿至車尾，氛圍與穩定性也比較能打動年輕群體。此外，現款的皓影主要秉承的是性感且年輕化的路線，它的尾燈很獨特，同時又不失運動感。給我一種十分幹淨的感覺。本人主要欣賞皓影的前臉風格，因為顯得比較高大上，同時特别有威武、時尚的效果。
内飾概況 本人對皓影的内飾是非常放心：裝配特别精良，誤差較小，此外，皓影的方向盤不會特别重，手感特别舒服，精準的調校，整體的駕駛體驗比較舒服。此外，皓影的前後排的靠背的手感特别舒服，支撐性也倍兒強，同時采用了軟材質材料進行包裹，即使長途五六個時辰，也絲毫不會感覺太累。此外，皓影至今也并沒有發覺一丁點的異味情況。并且車内的噪音基本上是覺察不到的。是以長時間的陪伴都是安全可靠的。
動力上，皓影的瞬時起步過程倍兒快，隻要你盡情上油，瞬間就能夠親身體會到車的動力比較足。而且駕駛體驗很舒适。降噪表現也特别好，平時不仔細體會的話，會感覺忒安靜，舒适度也特别高。此外，因為作者君日常主要是出勤為主，是以暫時無須對動力性能進行過多的更新。
車友點評 特别高興的還要數皓影的外觀，皓影的車頭比較長，大燈組采用了獨樹一幟一體式設計，亮度絲毫沒任何問題的。值得注意的是，皓影的兩側的把手與前中網部位都經過了熏黑處理，銀色的鍍鉻條也比較粗壯，和中規中矩的大燈組形成了一體化的設計，兩者優勢互補。再者，皓影的C型輪毂可以說是引領年輕時髦的标志。尺寸也非常協調，整個造型很運動。可以說是小編特别喜歡的“style”。側面部分的線條也好的，四個輪胎的風格也非常打動消費者，比同價位的車還要更優秀一點。并且隔音處理效果在同級别競品SUV中算是最好的，本人鐘意沒有噪音的環境。作為經典SUV車型而言，皓影的油耗表現還是可以的。總而言之，皓影的價格還是很棒的，高配的皓影竟然不用25w大元就能帶回家了，自從有了皓影以後作者君經常會出去旅遊。
點評
上面所列舉的皆是SUV，分别為7.77萬、15.78萬和16.98w。另外通常而言，不同層次的車型的指導價還是存在一定的差別的。其中T-ROC探歌、長安歐尚X7、皓影的全國最低的裸車價低至11.39萬、10.39萬以及13.88萬。是以可知，上述車型的價格差距還是蠻大的，不知道上面的這些SUV有哪部是你們最鐘意的呢？在這裡真心地祝親愛的諸位長命百歲、天長地久。若然看官鐘意本文的話，别忘了一鍵三連啦。