“2022年，我們的目标是高于行業平均增長水準10個百分點。”
近日，在昆明雲内動力股份有限公司2022年合作夥伴大會上，公司董事長楊波向與會嘉賓宣告，雲内動力将在2022年實作超越行業平均增長水準的市場目标，引來行業注目。
衆所周知，2021年，受宏觀經濟及缺芯等多重因素影響，汽車行業及上下遊産業鍊迎來巨大沖擊，随着疫情影響、政策落地，以及新能源融入動力行業，雲内動力如何在更加錯綜複雜的行業變局中，持續保持領先地位，實作自身發展的不斷躍遷？請看第一商用車網的分析報道。
圍繞核心部件 實作自主可控
“在目前的行業形勢下，我們清楚的看到汽車行業面臨的挑戰越來越嚴峻，尤其是今年以來的缺芯，影響了雲内動力為主機廠保供的工作，也更加堅定了我們要走自主可控，研發自主的決心，通過對三大核心技術的掌握，在實作核心部件自主可控的基礎上，進一步提升産品的綜合競争力。”面對2021年的行業現狀，楊波再一次強調了晶片之于雲内動力的戰略意義。
從華為事件到因疫情導緻的“缺芯”，身處行業前沿，雲内動力感觸至深，也緻使其很早便開始布局晶片産業，努力實作底層軟體及硬體的全面自主可控。
昆明雲内動力股份有限公司副總經理宋國富
在厘清核心部件的供應體系，将自主可控進一步落到實處之後，楊波所言國六時代的真正競争也将從2022年拉開帷幕。圍繞品牌、性能、可靠性等産品特性的争奪，誰能長居上遊？雲内動力的強大國六産品矩陣，成為其制勝法寶。
多産品布局 2022年打造爆款塑口碑
“這些年我們的産品不斷拓展、持續優化，從2.0L、2.5L、3.0L、4.0L、4.3L、4.5L、4.7L到6.7L，包括9L、13L，我們實作了所有商用汽車的配套。”楊波表示，2022年，雲内動力要集中優勢力量，重點提升品牌，将以德威系列為代表的産品，打造成為商用車中小缸徑高端動力第一品牌，進一步提升品牌價值。
從能源種類劃分，雲内動力的産品譜系主要分為柴油機、汽油機、瓦斯機以及新能源四大闆塊，根據其産品規劃，新産品的研發也将圍繞這幾個方面展開。
昆明雲内動力股份有限公司副總經理宋國富表示，柴油機市場，雲内動力針對藍牌輕卡的相關要求，重點打造了包括D20、D25pro、YN25Plus/490Plus在内的動力組合。其中，根據不同使用場景，D20被進一步細分為标載版與重載版，以更加精準的比對，适應更加廣泛的使用者訴求；而D25Pro則憑借118kW/450N·m的2.5L最強動力，成為藍牌新規下，合規、高效的爆款産品；YN25Plus/490Plus主打118kW/400N·m（城際）與101kW/320N·m（城市）馬力段，成為藍牌标載工況下的高成本效益之選。
D25Pro發動機
此外，針對冷藏車、黃牌綠通、工程自卸等中輕卡動力，以及重卡市場需求，雲内動力分别推出D30、D40、D43、D45、D47、D67，以及D90、D130等機型，實作了柴油機動力不同排量段的全覆寫。
汽油機市場，雲内動力着重解決行業痛點，力圖在動力性、舒适性、經濟性等方面實作更優表現。其中，G20發動機主要針對微卡、輕卡、皮卡以及MPV等輕商使用者；而治超治限背景下的車輛小型化，以及增程式車型，或将給G16發動機帶來更多機遇。
不僅是内燃機市場，在新能源的發展浪潮中，雲内動力在新能源闆塊的布局同樣豐富。既有過渡期解決方案的混合動力系列，也有被視為未來能源的氫燃料動力系列産品。
根據規劃，前者将推出包括增程混動、插電混動等多技術路線的混合動力解決方案，而氫燃料動力系列，雲内動力則提供了寬泛的功率範圍可選，從60kW的輕卡、中小客市場，100kW的大客、中卡，到120kW、200kW的重卡市場，均作了相應布局，為未來能源替代方案提前做好技術及産品儲備。
“伴随‘雙碳’節能措施的不斷落地，重型商用車毫無疑問将成為踐行國家戰略目标的主戰場，而動力傳動系統作為核心部件，應當承擔更大的使命與責任。”宋國富認為，雲内作為動力方案的服務商，多樣化的技術路線是必然選擇。但是，在利用不同能源動力比對不同市場需求的同時，提供優質的服務與提供成本效益最優的産品同樣重要。
優化服務體驗 積極踐行低碳發展
雲計算、大資料、工業網際網路等資訊技術的發展，為數字雲内、智慧雲内的實作提供了契機。按照計劃，2022年，雲内動力将圍繞六大基礎管理平台完成數字化智慧更新，即研發管理平台、營運管理平台、制造管理平台、智慧後服務平台、品質管理平台與财務共享平台，以實作從産品研發、營運管理、産品制造到使用者服務、公司管理等全價值鍊增值的精益管理。
尤其智慧後服務平台，作為雲内動力服務轉化的重要抓手，已于前不久正式上線。不僅建構了從工廠、代理商、服務商到技術團隊，以及使用者之間的溝通網絡，使溝通更加高效；更解決了代理商、服務商庫存管理的優化，使得資源配置更趨合理，間接降低了使用者的維保成本。
行動服務于目标，局部服務于整體
在多元産品持續更新，服務保障愈趨完善的背後，作為内燃機行業的翹楚，雲内動力還肩負着“雙碳”目标的貫徹落實。
昆明雲内動力股份有限公司總經理代雲輝系統闡述了雲内動力減碳的各項舉措，并給出了在傳統動力、新能源動力等方面的實作路徑。
昆明雲内動力股份有限公司總經理代雲輝
如在技術端通過設計提升、工藝優化及後處理等提供發動機熱效率；在生産端打造低碳示範工廠；加速低碳新材料開發；使用新能源管理平台提升能效；提升後處理産品的系統效率和耐久性；以及加大對混動發動機、氫燃料發動機、增程式發動機總成的研發推廣。
代雲輝說：“未來動力多元化和燃料多元化‘二重唱’并舉，是商用車行業發展的重要方向。”而雲内動力堅定執行“雙碳”布局的前瞻性落子，顯然為其下一賽道競争先行一程。
結語
從一家區域性企業成長為全國知名的行業領頭羊，雲内動力的快速成長自有其法則。但縱觀其發展曆程來看，時刻緊密貼近市場，滿足使用者訴求，實作自我革新的變革精神貫穿始終。
正值“十四五”開局，疫情、排放法規更新、缺芯等多重因素沖擊商用車市場，但我們也應看到雲内動力在曆史變革中化危為機的膽識與魄力，面對有如此韌性的企業，其“十四五”宏偉藍圖或将一步步能得以驗證。