目前能夠上綠牌的新能源車型主要是純電動和插電式混動兩種，而在插電混動中還包括了增程式混動車型，增程式插電混動車型的發動機不直接驅動車輛行駛，而是擔當驅動電機的發電機的功能，為電動機電池充電。今天給大家帶來的理想ONE就是一輛增程式的插電混動SUV車型，接下來一起來看看它的表現吧。
目前理想品牌旗下隻有理想ONE一款量産車型，不過在外觀設計上還是有着很高的辨識度的，因為其還有發動機的存在，是以前臉造型和傳統燃油車基本一緻，使用了大尺寸的中網設計，中網上部是一條橫貫式的燈帶和兩側的大燈相連。
前杠的造型很豐富，設計很有層次感。兩側霧燈框格栅面積很大，雖然沒有提供前霧燈，但是在這個位置帶有轉向輔助照明燈，轉向輔助燈下側是L形的轉向燈。前杠下部使用了橫貫式的格栅裝飾，整體前臉很大氣很運動。
側面的造型是很穩重成熟的設計風格，整體線條和造型很飽滿，方正的輪廓看上去也顯得很大氣。在具體的尺寸資料上，新車的長寬高分别為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm，屬于标準的中大型SUV水準了。
尾部的造型也是很簡約大氣的設計風格，基本都是以直線條為主。尾燈上部是橫貫式的造型，還帶有橫貫式的鍍鉻飾條，顯得很精緻。
進入内飾部分則就能夠明顯看出這是一輛新能源車型了，中控台是标準的T形造型布局，整個中控台除了兩側空調出風口部分基本都是被三塊銜接在一起的大螢幕覆寫了，包括空調控制區域也是一塊大觸摸屏，看上去很有科技感。
全車四塊大屏各司其職，功能上提供了AD進階輔助駕駛系統、一個像素為800萬的輔助駕駛攝像頭加4個環視攝像頭，12個超音波雷達等等。
2021款理想ONE隻提供了6座版本，2+2+2的座椅布局對于一輛中大型SUV來說對于每一排的空間都能夠得到不錯的照顧，尤其是第二排空間很寬大。
而且新車在6座狀态下也還有着很大的後備箱空間，一方面有着更大的載物能力，另一方面也不用擔心第三排座椅位置太過于靠後、太接近後風擋的問題。
動力部分，理想ONE搭載的是由一台1.2T發動機和電機組成的增程式插電混合動力系統，純電續航裡程為188km，綜合工況下的續航裡程達到1080km。另外新車還支援快充功能，快充半小時電量可達80%。
雖然是一輛中大型的6座SUV，但是增程式的動力系統降低了養車成本。在11月份，理想ONE的銷量13485輛，也可以看出有着不錯的吸引力的。