馬上，國内外皮卡市場又将迎來一名生力軍。
它是誰？
中國重汽VGV首款皮卡VX7
12月22日，中國重汽VGV在重慶輕型汽車工廠内舉辦了一場别開生面的行業大咖交流會——以“銳意創新、引領潮流，探訪皮卡新勢力”為主題的專家及媒體品質鑒證之旅。
這是繼12月國中國重汽VGV線上上舉行首款皮卡征名活動以來的第二次大動作。而且，與線上征名截然不同的是，這一次，專業媒體大咖們可以在現場零距離接觸到重汽VGV首款皮卡VX7的多款基礎車型，同時對其進行試乘試駕，親身感受VX7的顔值、内飾、動力和細節。
這一次，重汽能經受得住專業媒展現場的嚴苛“拷問”嗎？
造輕型商用車 重汽VGV是認真的
中國重汽VGV，究竟是誰？
作為國内重型卡車和軍車市場的行業翹楚，中國重汽以“大國重器”和紮實的底盤技術而著稱，并得到諸多卡友和行業内外人士的贊譽；然而，作為中國重汽集團旗下的輕型汽車業務闆塊，很多人對于重汽VGV（公司全稱為重汽（重慶）輕型汽車有限公司）并不熟悉。這一方面是由于VGV輕型汽車事業成立時間較短，還是一個很年輕的輕型商用車品牌；另一方面也是因為這是中國重汽首次切入SUV、皮卡、歐系輕客（大VAN）這樣的輕型商用車細分領域，是以暫不為更多人所知。
重汽VGV旗下U75PLUS SUV（左一）和VX7皮卡（右一）
雖然是新成立不久，但VGV在集團内的定位從一開始非常明确，戰略地位也十分重要。“VGV是中國重汽集團實作‘打造世界一流的全系列商用車集團’願景的重要組成部分。VGV輕型汽車緻力于實作‘世界一流的輕型汽車品牌’的宏偉目标，産品覆寫SUV、皮卡、VAN和MPV等多系列車型，包括氫燃料、純電動、混合動力、燃油等多種能源形式。”中國重汽輕型汽車營銷總經理楊旭介紹說道。
第一商用車網在重汽輕型汽車重慶工廠看到，造輕型汽車，中國重汽集團顯然是非常認真的。其整車廠房沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝齊全，沖、焊、塗裝都實作了全自動化，總裝線上也有大量機械手輔助專業裝配人員工作。“明年工廠還會更新，通過AGV全自動配送小車的應用等手段，将總裝線的自動化水準、精益化水準進一步提高，進而持續提升整車的品控能力。”重汽VGV生産線上一位從業人員告訴第一商用車網。
重汽輕型汽車生産線
潛心磨一劍，霜刃未曾試。跨界而出的重汽VX7，競争力究竟如何呢？
跨界而來！VX7各種“黑科技”傾囊而出
第一商用車網了解到，作為繼U70、U75PLUS SUV之後重汽VGV旗下第三款産品、同時也是首款皮卡産品，即将上市的VX7是一款跨界皮卡。它定位于“好玩的全場景乘用生活皮卡”，整車長寬高為5015×1870×1730mm，軸距2800mm，采用2.0TGDI汽油發動機，最大扭矩達385牛米，最大輸出功率165千瓦（225馬力），是一台不折不扣的高性能皮卡。
“‘全場景’，是指VX7可以滿足使用者多種場景使用需求，比如私營業主、小企業主、個體自由職業者等實作自己事業夢想的創業者需求，帶寵物出行、親子出遊、野炊、購物等休閑及旅遊生活需求，以及釣魚、騎行、登山等輕戶外運動場景需求；‘乘用’，是指它具備了進階乘用車的品質和駕乘體驗；‘生活’，則是指VX7皮卡以滿足使用者生活需求為目标。”楊旭诠釋說道。
究竟，VX7是如何打造“好玩”、高顔值、高品質等乘用化特征的呢？
首先，VX7皮卡在造型設計上便有别于現有皮卡産品，營造出進階乘用車的視覺體驗。其采用颠覆傳統的潮流設計，V型鳥巢式格栅搭配LED鷹眼大燈，更顯運動時尚；獨特的溜背式造型輔以貫通式腰線，勾勒出流暢車身輪廓；貫穿式動态燈語尾燈、星雲團三色輪毂盡顯進階質感。
中國重汽VX7皮卡
其次，VX7采用與轎車、城市SUV等進階乘用車相同的底盤及車身技術，也即不帶大梁的全承載式車身結構；同時采用四輪獨立懸架機構，比對博世最新版ESP車身穩定系統，具備高舒适性和高駕控樂趣的優勢，可提供與傳統非承載式皮卡完全不同的駕乘體驗。
再次，在科技配置方面，大尺寸中控大屏、雙液晶儀表、全景貫通式天窗、360度全景影像系統、車聯網和手機互聯系統等在VX7上均為标配；新車提供電子旋鈕換擋功能，可實作運動/雪地/經濟/标準多場景模式的自如切換。
VX7皮卡内飾
第四，中國重汽VX7皮卡在動力組合上采用2.0T GDI缸内直噴發動機，比對國際領先的8AT自動變速箱，動力輸出強勁，能夠提供更好的操控性和燃料經濟性，也可以滿足國人多場景的出行生活需求。第一商用車網等專業媒體在活動現場的試乘試駕環節中感受到，VX7直線百米加速提速很快，快速踩刹車時沒有傳統商用車那種讓駕駛員頻繁“點頭”的不适感出現，而低速經過搓闆路等崎岖惡劣路面時也沒有明顯的颠簸感，看得出來底盤調教非常給力。
此外，VX7還對傳統皮卡工具屬性進行了拓展豐富和突破創新，推翻了“皮卡貨箱用來拉貨”的觀念，推出了“魔法生活空間”的新理念，即針對使用者不同生活場景的實際需求，如戶外野營、日常釣魚、親子旅行、商場購物、登山騎行等，設計對應的功能子產品，使用者可通過獨立使用或自由組合的方式營造出“魔法生活空間”，為用車生活帶來更多便利和趣味。比如，它的後尾闆内置隐藏式登步設計，便于裝取物品，省時省力；采用雙層地闆設計，内置兩個儲物艙，友善實用，顯著增儲物空間（這要得益于其采用的承載式車身結構）……
VX7皮卡地闆的雙儲物艙
“推出承載式車身皮卡隻是第一步，我們希望通過産品的創新設計，主動引導使用者需求，創造一片新藍海，推動皮卡行業加速轉型更新并邁向百萬輛級的規模。”楊旭這樣說道，“在VX7之後，我們也将會釋出非承載式車身的皮卡産品，我們稱其為R平台，定位同樣是中高端皮卡，它将會在更廣闊的的市場上争得自己的一席之地。”