近兩年，全球新能源汽車産業迎來井噴式高速發展，大量新穎的相關技術在不斷重新整理行業高度的同時提高了業内競争門檻，當然也極大豐富了消費者的購車選擇。
在今年，不少自主品牌和合資品牌紛紛落地了各自的新能源戰略車型，其中東風日産釋出搭載日産增程式混動技術的軒逸e-POWER，比亞迪則在PHEV插電式混動路線上帶來了秦PLUS DM-i，拿這兩款車型作産品力比較，誰的實力和誠意更搶眼？
★比外觀：軒逸e-POWER顯年輕，秦PLUSDM-i“國味”更濃
作為一台僅更新智能車機和核心動力的戰略性車型，軒逸e-POWER的整車造型延續了第十四代東風日産軒逸的設計理念，前臉V-motion理念依舊為新車帶來了較強的辨識度，全新的車漆配色則進一步表明了新車不同于燃油版的特殊身份。
在車身側面和尾部，還可以清楚看到軒逸e-POWER在C柱和尾标等細節部位還裝備了特殊的車型徽标以表身份，動感的車身線條展示出了軒逸在換代後十分強烈的時尚氣息和運動氛圍，年輕化造型的确能吸引大量年輕人眼球。
反觀比亞迪秦PLUS DM-i，标志性的Dragonface家族式龍顔設計得到了進一步更新，大尺寸前格栅内部鋪滿了大量矩陣式塑膠鍍鉻飾條，一條較寬的啞光裝飾條在連接配接兩側大燈的同時也為機蓋和中網起到了視覺過渡的作用，整體時尚感較為強烈。
同樣在車身側面和尾部，比亞迪秦PLUS DM-i的運動細節比軒逸e-POWER稍顯優勢，比如尾部較為淩厲的小鴨尾、運動造型輪毂、貫穿式尾燈以及稍顯溜背味道的車頂，顔值方面兩款車型平分秋色，但秦PLUS在彰顯運動感方面小勝。
★比内飾：軒逸e-POWER做工細，秦PLUSDM-i科技感足
來到車内，可以看到軒逸e-POWER的座艙布局風格和設計理念同樣遵循了現款在售的燃油版家族車型，但不同的是新車更新了懸浮式中控屏尺寸，并調整優化了備受軒逸使用者吐槽的車機功能，另外在方向盤、中控台和門闆等處還裝備了真皮和軟質材料，菱形縫線座椅則進一步強調了這款緊湊家轎王牌的用料誠意。
而對于比亞迪而言，自适應可旋轉大屏的出現始終是彰顯座艙科技感的最好證明，除此之外秦PLUS DM-i還換裝了大量與“自家大哥”漢系列一緻的内飾風格，皮質方向盤、12.8英寸中控屏以及全液晶儀表盤仍點明了自主品牌在科技氛圍上的誠意。
★比空間和舒适：秦PLUSDM-i赢在空間感，軒逸e-POWER舒适感完勝
從資料上看，比亞迪秦PLUS DM-i全系家族的長寬高分别為4765mm/1837mm/1495mm，軸距達到了2718mm，比起有着銷量“常青樹”背書的軒逸e-POWER，這款自主車型在尺寸資料上實作了全方位壓制，資料差異優勢使得秦PLUS DM-i的第二排座椅更顯空間感，結合較低坐姿的座椅布局，後排乘客的頭部和腿部空間較有保證，這在緊湊級轎車中較為少有，值得表揚。
而在“日産大沙發”的美譽之下，軒逸系列也自然而然的成為了緊湊級家轎市場中乘坐舒适感最強的車型。盡管尺寸資料不及比亞迪秦PLUS DM-i，但在質地柔軟的前後排座椅填充物和彰顯質感的真皮材質共同營造下，讓軒逸e-POWER的乘坐舒适感依舊格外令人側目。
★比配置：預算15萬元，秦PLUSDM-i比軒逸e-POWER更有誠意
為了直覺且公正進行對比，此次我們選取了廠商指導價相仿的兩款車型，即售價為14.99萬元的軒逸e-POWER超智聯PLUS版，以及售價為14.58萬元的秦PLUS DM-i 120KM旗艦型，通過對比可以看到在15萬級定價範圍中，所選的秦PLUS DM-i版型要比軒逸e-POWER更顯配置豐富度，尤其在智能配置方面。
在亮點配置上，秦PLUS DM-i提供了消費者十分熟悉的并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動刹車以及前排手機無線充電等，并裝備了新手喜愛的前後駐車雷達、360度全景影像，甚至在合資高配車型中才出現的倒車車側預警系統，而軒逸e-POWER除了不提供實用性較強的倒車雷達外，前排座椅還僅為手動調節，第二排座椅更不提供比例放倒，這一點對于注重實用基礎性的使用者來說格外重要。
★比動力：秦PLUSDM-i續航能力強，軒逸e-POWER注重能耗
作為三大日系在華最晚大規模量産投放的新能源合資車型，軒逸e-POWER在技術路線的選擇上與本田第二代i-MMD和豐田THS-II混合動力系統有着本質的不同。
日産e-POWER的三電核心是由一台1.2L三缸自吸發動機+發電機+驅動電機所組成，其中發動機僅僅作為增程器出現并不會直接幹預驅動，根據車輛工況情況進行直接帶動驅動電機或者存入蓄電池中作為儲備，換句話說軒逸e-POWER是一台不用充電的電動汽車。
盡管增程式混動技術曾被多家日系車企所放棄，但目前來看能有效解決新能源車續航能力的途徑僅有PHEV插電式混動和增程式混動兩種方案，是以這也是比亞迪在今年重磅推出搭載超級混動DM-i技術車型的重要初衷，是以從這兩款車型的動力參數對比可以看到，秦PLUS DM-i在續航能力上更有底氣，而軒逸e-POWER則解決了能耗和駕駛質感的問題。
結束語：從新能源技術的角度看，這兩款産品各有特色和優勢，從終端消費者購車價位、配置和空間等剛需來說，占有定價優勢的秦PLUS DM-i明顯更加搶眼，而軒逸e-POWER得益于銷冠光環，其産品吸引力更加明顯，是以針對辦齊落地在15萬左右的使用者來說，秦PLUS DM-i值得推薦，注重保值率和品牌影響力的消費者，則首推軒逸e-POWER。