雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，雖然與豐田一直共享平台來生産，但是，豐田旗下已經有了很多款純電動車型，而雷克薩斯旗下的卻隻有混動車型，是以，雷克薩斯在海外市場中亮相雷克薩斯全新的品牌RZ，作為全新的品牌如果沒有主打的車型，是不是一種遺憾呢？是以，在最近豐田總裁豐田章男在日本官方釋出了RZ 450e。
作為雷克薩斯首款電動SUV車型，它的外觀還是很有未來的感受，而前部的中網已經完全地封閉，采用了與前引擎機蓋一樣的設計，而下部的中網則是傳統的設計，兩側的大燈依舊是雷克薩斯經典設計，閃電式LED日行燈與犀利的大燈造型，讓它很有進攻性。而大燈的下方則是一個空氣導流的裝飾線并且在尾部還有導流槽。
這款車的尾部設計非常飽滿，貫穿式尾燈與後車窗上部的兩個小尾翼形成一種獨特的動感韻律。而略微上翹的小尾翼讓它頗有運動性。而兩側的7字形口也是一個空氣的導流槽，讓這款車有很強的空氣流動性。而車身的側面可以看出它采用了懸浮式車頂與略微溜背式的造型，讓它在造型上比起特斯拉還有感覺。
在動力上采用了雙電機，并且雷克薩斯采用了Direct4新系統，它是一種扭矩矢量全輪驅動系統，能夠根據駕駛條件獨立向每個車輪單獨驅動，并且能夠将車輪轉動距離與速度，以便更好地評估司機的意圖。在動力參數上雷克薩斯卻守口如瓶。
進入車内這款車整體的設計充滿了未來的感受，特别是它的儀表盤的設計上采用了直列的方式，有點與HUD的感覺。而大尺寸的中控屏與觸摸式的按鍵讓它在視覺上感覺不錯，而寬大的扶手箱位置，讓它在放取手機等物品上友善。
作為雷克薩斯最新的子品牌，RZ首先在外觀上就給人驚豔的感受，特别是它所采用的新系統，讓它在能量的消耗上比起現在電動車型要直接一些，并且因為四驅能力的加入讓它在通過能力上沒有減少。而這款車預計會在2023年上市，您覺得它能否成為雷克薩斯的新王者呢？