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毫末智行A輪融資近10億元 自動駕駛賽道持續升溫

12月22日,《中國經營報》記者獲悉,毫末智行獲得A輪融資近10億元,投資方為美團、高瓴創投、高通創投、首程控股、九智資本等,募得資金将主要用于自動駕駛研發投入和人才體系建設。

“自動駕駛是整個智能汽車行業門檻最高、周期最為持久的創業賽道之一,完成A輪融資是毫末打赢的生存第一仗。而在政策、市場、人才、技術、資本等綜合要素的助力下,我們相信中國一定會誕生世界級的自動駕駛公司。基于此,毫末期待攜手國内外優秀的合作夥伴、投資機構,繼續保持技術創新及商業化落地優勢,加快推出新産品、新服務。”毫末智行董事長張凱表示。

毫末智行CEO顧維灏透露 ,2022年毫末智行乘用車輔助駕駛項目将擴大7倍,末端無人物流車項目将擴大3倍。同時,為推動毫末資料智能體系的高速發展,毫末超算中心也在籌備中。

毫末智行A輪融資近10億元 自動駕駛賽道持續升溫

2021全年來看,成立僅兩年的毫末智行有望成為國内自動駕駛賽道成長最快的獨角獸企業。

毫末智行前身是長城汽車智能駕駛前瞻部,于2019年11月正式獨立。天眼查顯示,2021年2月獲得兩筆融資,一筆來自長城汽車的天使輪投資,投資金額不詳,另一筆3億元Pre-A輪融資,來自首鋼基金、美團戰略投資部、高瓴創投、京冀資本。目前,保定市長城控股集團有限公司是毫末智行第一大股東,持有35.55%股份;長城汽車全資子公司河北雄安長城科技有限公司是毫末智行第二大股東,持有33.85%股份。

官方介紹,毫末智行是全球市場領先的前裝量産自動駕駛AI公司。目前毫末輔助駕駛解決方案已經陸續搭載的車型包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等車型;輔助駕駛使用者行駛裡程突破400萬公裡。預計到2022年底,毫末輔助駕駛系統将搭載至34款長城乘用車型。未來三年搭載乘用車數量預計超過100萬台。

随着智能網聯汽車的深入發展,自動駕駛賽道在經曆了2018年的狂熱融資潮、2019年的冷靜期後,再次熱鬧起來,并在資本市場保持着高熱度。

億歐智庫統計資料顯示,2020年中國自動駕駛項目投融資事件60起,披露投融資金額436.3億元,同比2019年大幅度增長。

2021年這一趨勢更加明顯。截止到2021年第三季度,自動駕駛項目投融資事件已達到69次,總投融資金額達629億元,覆寫了自動駕駛方案、雷達、晶片等産業鍊上下遊企業。

近一個多月,自動駕駛賽道持續加溫。11月1日,禾多科技完成由廣汽獨家注資的C輪融資;11月4日,自動駕駛技術公司Momenta完成C+輪超5億美元融資,領投陣營包括上汽集團、通用汽車、豐田、博世等戰略投資方,此外,梅賽德斯-奔馳、IDG資本、GGV紀源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金等參與了Momenta的C輪融資。12月14日,自動駕駛公司文遠知行WeRide獲得廣汽集團戰略投資。

“政策、資本、産業多方力量正在推動自動駕駛加速前進。技術、量産、商業化閉環能否打通決定了自動駕駛發展的前景以及資本追逐的熱度。”德勤中國汽車行業主管合夥人周令坤此前向記者表示。

從目前來看,随着資本等多方力量的加持,自動駕駛技術不斷實作疊代,低階自動駕駛技術的滲透率逐漸攀升,但受技術成熟度、成本、商業模式、法規、基礎設施等多方面因素制約,高階自動駕駛還未能實作大規模商業化。

不過,業内共識,自動駕駛行業已處在特定場景下實作商業化落地的前夜。

“自動駕駛産品未來在細分市場裡有可能會形成三種主流的商業模式:在封閉或半封閉等特定場景下提供自動駕駛車輛産品,比如物流、清潔、觀光等;在完全開放場景下整套自動駕駛技術輸出,比如無人公交、無人計程車等;負責主機廠零件配套的供應鍊環節。”汽車之心内容總監吳德新此前向記者表示。

以無人計程車為例,西南證券研報稱,目前自動駕駛的道路測試與商用探索進展迅速,部分場景下已經開展應用探索。中國的百度、滴滴、AutoX等公司在加快自動駕駛計程車的載客商業探索速度,在全國多個城市的特定區域開展 Robotaxi業務。

11月25日,北京市智能網聯汽車政策先行區對外釋出《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則(試行)》,允許企業收費營運自動駕駛車輛,正式開放國内首個自動駕駛出行服務商業化試點,首批投放100輛車,在北京市經開區60平方公裡範圍内運作。北京百度Apollo和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業,百度Apollo自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”還宣布其完成首單付費。

越來越多的投資者布局無人計程車領域。12月21日,廣汽集團、文遠知行、如祺出行宣布達成戰略合作,共同推進Robotaxi(自動駕駛計程車)前裝車型設計、研發、量産和商業化營運。三方計劃在未來幾年逐漸建立起一支數萬輛規模的Robotaxi車隊并實作商業化營運,計劃2022年在如祺出行平台上線Robotaxi營運業務。

另外,無人物流也被業内認為有望較早實作自動駕駛商業化落地的應用場景。這一細分賽道上,已有毫末智行、馭勢科技、DeepWay、文遠知行WeRide等多家自動駕駛企業同行。

(編輯:張碩校對:張國剛)

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