偶遇雙門敞篷“漢”，如今比亞迪的性能，已非13年前那麼菜
在比亞迪旗下的王朝系列車型當中，漢系列絕對是舉足輕重的地位，這款車作為定位比較高的中大型轎車，入門定價就在20萬以上，尤其電動四驅高性能旗艦版定價達到27.95萬，這個價格區間已經比較接近奔馳寶馬奧迪入門陣營，本來國産自主品牌在這個區間沒有任何優勢，很難去走量，但是比亞迪漢頻頻重新整理紀錄，單月銷量過萬常态化，最近已經下線了第15萬台車，産能也很順暢。
普通版本比亞迪漢外觀已經很炫酷了，不過最近我們偶遇到了更酷的雙門敞篷版本，可以看到這台車并沒有正式上牌，在平闆車上進行托運，整體完成度已經非常高了，并不是半成品測試車型。把一款大尺寸常州距中大型轎車改成雙門敞篷跑車的樣式，工作量确實很大。
車頭前臉沒有變化，保持了比亞迪漢EV純電動版本的風格，封閉式前臉搭配鍍鉻裝飾條，依然懸挂漢字車标。側面的視覺效果就完全變了，後面兩個車門直接取消，隻保留了兩個前門，而且從邊框來看已經改成無框玻璃，隐藏式門把手得以保留。
車頂向前平移，取消原來的轎跑溜背車頂風格，整個車頂更靠前，去掉原來的後排座椅，是以騰出了巨大的儲物空間，不過由于采用了折疊硬頂敞篷設計，是以車頂折疊之後要預留較大的儲存空間，這樣設計也會占用到原來後尾箱的位置，實用性降低，就是為了耍帥。
輪毂造型有變化，看起來更像奔馳amg的風格，尾部還是老樣子，貫穿式燈光搭配build your dreams英文車标，由于是純電動車型改造而來，是以就沒有排氣管出口裝飾。這台運輸車型采用的是淡粉色塗裝，和原來的配色不一樣，整體營造出的感覺就是運動型跑車，可以說原廠改裝很成功。
其實13年前比亞迪就嘗試造過一款敞篷跑車，也就是當年的經典比亞迪S8，隻可惜那時候比亞迪的技術真的很菜，搭載2.0升自然吸氣發動機的情況下，最大輸出功率隻有103千瓦，算下來也就140馬力而已。如今比亞迪漢改成敞篷跑車，性能表現已經不是13年前那麼菜了，如今高配比亞迪漢提供前後雙電機系統，綜合最大輸出達到494馬力，是當年比亞迪S8的好幾倍。
未經改裝的4驅高性能旗艦版零百加速成績已經可以達到3.9秒，而這次改裝之後去掉了後排座椅，去掉了一部分車頂，預計還會有減輕重量的效果，零百加速成績可能會再次重新整理，如果能繼續提升0.1秒或者0.2秒，這款敞篷比亞迪漢完全可以對标一些入門超跑的推背感。
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