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為機車使用者專業定制,試駕長城機車炮

為機車使用者專業定制,試駕長城機車炮

這是我第三次開長城炮;說實話,還是非常的興奮,2.0T發動機+8AT變速箱+四驅+大貨箱,這不就是我們遠行最佳的伴侶嗎;

與前兩次不同的是,此次我試駕的是長城旗下炮系列新車型——機車炮,新車推出兩款車型,分别是機車炮汽油四驅和機車炮柴油四驅,售價分别是14.98萬元和15.68萬元。

為機車使用者專業定制,試駕長城機車炮

機車炮與我們熟悉的越野跑、火炮、龍彈版、商用版、乘用版有所不同,它是專為機車小夥伴們打造的一款可以運載機車出行的新車型,其特點是單排座椅和可以放一輛ADV或兩輛越野機車的超大貨箱。

設計不變,貨箱更大

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設計上,機車炮的前臉和乘用炮相比差別不大,依舊是多邊形進氣格栅搭配條幅式的鍍鉻中網,兩側的大燈組與之相結合,視覺上氣勢十足。

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車身側面,新車采用了機車的塗裝,讓車輛的使用用途看起來更加明顯,黑色車身搭配紅色的拉花,也讓機車炮充滿了戰鬥感。

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新車在後備箱中專門設定了給機車用于固定的卡槽,可以有效地固定機車,當機車與機車炮組合在一起時,就有了非常獨特的味道。

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機車炮内飾布局突出簡潔實用,沒有過多的裝飾,車内以純黑内飾為主,大量的搪塑材質,沒有過多的裝飾件,不過,9英寸中控多媒體屏得以保留。同時,為了保證貨箱的面積采用了單排座的布局。

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配置方面,機車炮配備倒車雷達、倒車影像、胎壓監測系統、上下坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、方向盤換擋撥片、LED大燈、自動空調、220V電源、拖車+拖車預留取電口+後牽引裝置、遠端控制、車機手機互聯、FOTA無線固件更新等等。

同時,機車還可以選裝自動駕駛輔助系統和360全景影像、倒車側向警告以及後橋電控式差速鎖等。

機車炮的貨箱擁有高強度梯形車架、超承載性能懸架等裝備,可以裝載2米到2.4米的機車,運載能力達到400kg,内部還有專門的機車架用來固定車輛,使用時通過遙控絞盤牽引進行操作,單人即可完成機車的裝載,很好的解決了騎士們的出行痛點。

可輕松搞定裝載,但請牢記步驟

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機車炮之是以可以單人完成機車的裝載,是因為貨箱内部有一套便捷的裝載機構,其結構大緻是由一個遙控絞盤、一個機車前輪固定裝置和三層滑梯(與機車連接配接層、與貨箱固定層、尾門固定層、)組成,同時還有三個鎖扣來固定滑梯,以保證機車可安全的上下車。

使用方面:

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第一步打開後備箱,将與尾門固定層滑梯拉出來,并且将滑梯前段兩個帶有螺旋的穩定裝置與貨箱門固定在一起,其作用和蓋樓房一樣,需要有結實的地基做儲備,為第三層滑梯做穩定支撐;值得一提的是,機車跑尾門也采用更堅實、耐用的鉸鍊連接配接。

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第二步将貨箱固定滑梯和尾門固定滑梯用鎖扣固定,防止脫落。

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第三步用遙控控制絞盤推動機車連接配接層向後移動,直至機車連接配接層與地面接觸,建議整個過程要慢。

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第四步将機車連接配接滑梯與尾門固定滑梯用鎖扣固定,并打開機車前輪固定裝置鎖扣。

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第五步用遙控控制絞盤控制機車前輪固定裝置移動,直至機車前輪固定裝置着地或機車着地。

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第六步将機車前輪推進機車前輪固定裝置,并且用安全帶固定;這裡不需要擔心機車前輪放不進機車前輪固定裝置内部,也需要擔心會産生摩擦。

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第七步、第八步……和第五步、第四步一樣,簡單的說,滑梯怎麼一步步下來的,就怎麼一步步上去;值得注意的是,要慢,要時刻記住三個鎖扣。

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其實在整個體驗中,并不會覺得很慢,步驟很繁瑣,反而給我的感覺是很便捷和順手,而且每個鎖扣的設定都能很輕松的打開和鎖制,上手比價輕松;但機車并不同于自行車,是以還是要一步一步來,以安全為主。此外,遠行的機友們,建議大家将機車車架和後尾箱固定的卡槽用安全帶固定,讓機車與機車炮成為一體。

2.0T發動機+四驅,動力有保證

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動力方面,機車炮提供2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機,前者最大淨功率140kW,最大淨扭矩360N·m,後者最大淨功率120kW,最大淨扭矩400N·m;與發動機比對的是8速手自一體變速箱,并提供四驅系統。

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此次試駕為機車炮汽油版車型,不過,不論是汽油版還是柴油版,均保證了非常不錯的動力輸出。起步時,汽油發動機都能夠非常自如的推動車輛前進,給人的感覺也是十分輕快,低扭區間的動力輸出表現非常值得肯定,我相信即便是裝載上一些重物起步也完全不會有非常乏力的感覺。

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中後段的輸出機車炮能夠提供很好的動力儲備,加速超車或急加速完全不費力,整個提速感受非常輕快自如;8AT變速箱可以說已經被長城調校得十分精緻,升檔和降檔都非常積極,既可以保證充沛的動力,又能保證良好燃油經濟性,二者兼得。

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機車炮前采用雙橫臂獨立懸架,後采用鋼闆彈簧的結構,雖然在舒适性上有一定的損失,但在裝載能力上絕對有過硬的保證;值得一提的是,當後尾箱放置一輛機車時,駕駛不僅不覺得動力不夠,而且整車的舒适性也大幅提升絲毫不會有車身跳動的感覺。

機車炮的轉向手感非常不錯,整個轉動的力矩以及自動回正的力矩都顯得非常趁手,不會有過重的感覺。同時,機車炮的NVH表現也值得點贊。

總結

為機車使用者專業定制,試駕長城機車炮

在皮卡市場,單排座椅+超大的貨箱并不常見,尤其可以裝載一輛2米到2.4米的機車皮卡就更難求,長城機車炮的推出剛好滿足了機車發燒友遠行或山地越野的需求,同時裝載輕松便捷,不耗時、不費力,在功能性上相比其他皮卡車型更具有針對性和專業性,相信會是需要機車玩家的首選。

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