以下是馬斯克七次通過推文改變市場的情況：
2018年4月2日：馬斯克的愚人節玩笑開大了。他在推特上說特斯拉已經「徹底徹底破産」。此前，特斯拉面臨着一系列的負面消息，包括生産困境、監管機構對自動駕駛系統的審查，加上穆迪投資者服務公司（Moody's Investors Service）将特斯拉信用評級下調至「垃圾級」。所有這些加起來使股價下跌了 8.1%。
2018年8月8日：在馬斯克在交易時段發推，稱「我正在考慮以420美元的價格将特斯拉私有化，資金已到位。」消息一出，特斯拉股價收盤上漲近11%。然而，随着人們對馬斯克的能力産生質疑，漲幅在幾天内就回吐。
2018年8月14日：就在大衆關注馬斯克是否會将特斯拉私有化之際，他發推文表示，已經聘請高盛集團及知名的矽谷私募股權公司銀湖（Silver Lake）高層擔任顧問，卻沒能平息市場質疑聲浪，特斯拉股價持續下跌，4天下滑15%。
2019年2月20日：馬斯克2019年2月發推文表示，特斯拉年産量将達到約50萬輛，幾小時後卻又發文修正，「我的意思是2019年年底的年産量可能達到50萬輛，即每周1萬輛，全年出貨量依然會在40萬左右。」随後特斯拉股價下跌3.7%。
2020年5月1日：在馬斯克發推文稱「特斯拉股價太高」後，特斯拉股價馬上下跌10%，市值蒸發了約130億美元。
2021年11月2日：馬斯克對赫茲公司為其租賃車隊購買100,000輛特斯拉的交易表示懷疑，稱「特斯拉尚未與赫茲簽署合同」，與赫茲的交易「對特斯拉的經濟影響為零」。第二天，特斯拉的股價下跌了3%。
2021年11月6日：馬斯克在Twitter上提議出售其10%的股票，并在社交網絡上對人們進行了民意調查，看看他們是否支援。在350萬Twitter使用者的絕大多數（58%）投贊成票後，特斯拉股價創下八個月以來最大跌幅，截至11月8日，跌幅高達7.3%。
編輯/isaac
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