01
395輛東風悅達起亞第四代嘉華被召回
東風悅達起亞（現在是悅達起亞）汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃。決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日-11月19日期間生産的部分第四代嘉華汽車，共計395輛。
召回原因為，由于右側電動滑門控制總成執行器内部零件制造不良，導緻右側電動滑門間歇性關閉不良，使得右側電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風險，存在安全隐患。
廠家則将免費為召回範圍内車輛更換右側電動滑門執行器内齒輪總成，以消除安全隐患。
值得注意的是，第四代嘉華在9月13日剛剛上市，3個月就發出了召回公告，對想要購車的車主來說，可能會影響購車積極性。
資料顯示，2021年9-11月嘉華銷量分别為584輛、383輛、572輛，三個月累計銷量1539輛。
02
比亞迪對騰勢持股将增至90%
比亞迪今日晚間在深交所公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒拟按持股比例分别對騰勢新能源以貨币方式增資 10 億元。
雙方股東增資完成後，比亞迪汽車工業和戴姆勒将分别繼續持有騰勢新能源 50% 的股權。
增資之外，雙方還就騰勢未來的股權進行調整。在該股權調整完成後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%股份，該股權調整有待相關監管部門審批，增資和股權調整将在2022年上半年完成。
公開資料顯示，騰勢成立于2011年，是由比亞迪與德國戴姆勒以50：50股權比例共同設立的技術合資企業，初期注冊資本23.6億元，比亞迪汽車董事長王傳福任騰勢汽車董事，成為中國首個專注于新能源汽車的中外合資公司。
03
汽車新三包覆寫新能源，消費者可7天内退換
國家市場監督管理總局近日公布了新版《家用汽車産品修理更換退貨責任規定》(以下簡稱“新三包”)，并将于2022年1月1日起實施。新三包在2013年施行的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》的基礎上，進行了較大幅度的調整，對經營者提出更加嚴格的責任要求，擴大了家用汽車三包範圍，降低了退換車條件的“門檻”，對車輛售前售後、使用、退換等相關規定也更加細化。
新版規定中明确指出，家用汽車在三包有效期7日内，如果出現因品質問題需要更換發動機、變速箱、動力蓄電池、驅動電機或其它重要零部件，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或退車。同時，如果消費者選擇退車，銷售者理應賠償車輛登記費、加裝裝飾費以及其餘的服務費。
從中可以看到，新規也将新能源汽車囊括在内，這就使得消費者在購買新能源汽車時無後顧之憂，這一做法也能夠進一步推動新能源汽車産業健康、穩定、持續發展。
值得一提的是，如果商家拒絕履行三包規定，将處以50萬元罰款，以前的罰款金額是1萬元以上3萬元以下。
采寫| 水淼
編輯| 敬遠之