10月24日消息，比亞迪釋出公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒拟按持股比例，分别對騰勢品牌以貨币方式增資10億元，雙方股東增資完成後，比亞迪汽車工業和戴姆勒将分别繼續持有騰勢新能源50%的股權。
騰勢品牌最早成立于2010年，總部位于深圳，由比亞迪和戴姆勒共同出資設立，英文名為DENZA，也即“騰勢”的音譯。
其品牌核心識别元素由标志中央的水滴和外圍的合攏造型構成，水滴形狀展現了品牌追求純淨自然的環保願景；合攏的造型則呈現出合資雙方強強聯手，共同呵護自然與環境，共同緻力于新能源汽車事業，踐行環保責任。
2019年上海車展上，騰勢在梅賽德斯-奔馳展台首次向公衆展示了全新品牌辨別，并釋出了新車型的預告，同年深圳國際車展期間，全新騰勢概念車Concept X迎來了全球首發，在當年廣州車展（11月22日）上，全新騰勢X正式上市。
騰勢X定位于7座中型SUV，分為純電和插電混動兩種車型，其中前者官方指導售價為31.98-35.78萬元；後者官方指導售價為28.98-31.98萬元。
但說實話，雖然騰勢X是比亞迪和奔馳母公司戴姆勒傾力合作打造而來，但它的銷量确實表現一般，而在30萬價位裡挑一台新能源車，很少會有人主動想起它。
不過此次雙方共同給騰勢注資20億元，代表着比亞迪和戴姆勒并沒有忽視它，也意味着接下來騰勢會有一些新的動作，至于是什麼，還是讓我們拭目以待吧。