近日，一汽-大衆奧迪官方宣布，新款奧迪Q2L e-tron正式上市，新車僅推出一款車型，官方售價為24.38萬元。相比于老款車型，不僅車寬數量從2款減少至1款，同時售價還增加了6500元，而提升的地方在于續航裡程由之前265公裡提升至325公裡，增加了60公裡，換算下來每增加一公裡需要108元。
外觀方面，新車延續了老款奧迪Q2L e-tron的設計風格，并沒有進行很大的調整，前臉采用了奧迪e-tron純電家族全封閉一體式前格栅，配有e-tron專屬海克拉灰裝飾件和高亮黑格栅配色，相比老款車型精緻度要提升不少。此外，兩側大燈組内部造型也進行了重新設計，采用了三段式的LED日間行車燈，視覺效果更為進階。
圖為2022款
圖為2019款
車身側面造型基于與現款保持一緻，整體延續了低趴的姿态，僅在一些細節處做出了調整，讓新車更符合純電車型的身份。比如C柱位置區域采用了亮銀色的配色，老款車型則進行黑化處理，使新車具有懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分别為4286/1785/1454mm，軸距為2628mm。
車身尾部，整體也沒有太大變化，依然是非常飽滿圓潤的風格，車身線條比較多，具有一定的層次感。而最大不同是後保險杠上的鍍鉻造型，設計與前臉多邊形環狀飾闆相呼應。
内飾方面，肉眼看不出來有何變化，整體布局設計與老款車型保持一緻，與奧迪家族最新的設計相比顯得有點老氣。配備了8.3英寸懸浮式觸控屏、12.3英寸奧迪虛拟座艙、三幅式多功能方向盤和相對粗壯的機械擋把。
不過為了彰顯純電動車的氛圍，新車配備了奧迪純電車型專屬動态雙縫線設計，并配備了運動座椅，采用黑色米萊諾真皮和阿爾卡塔納材質組合而成，以及龍橙色對比色帶，豪華感也明顯提升。
配置上沒有變化，标配了6安全氣囊、胎壓報警、主動刹車、前後雷達、倒車影像、自動駐車、電動天窗、電動後備箱、前排無鑰匙進入、電池預加熱、蘋果CarPlay手機互聯、10色氛圍燈和自動空調等。此外，還可以選裝駕駛輔助系統、電動座椅、座椅加熱、SONOS音響以及後配側隐私玻璃等。
動力方面，新車将搭載型号為EBD驅動電機，最大功率為100千瓦（136馬力），最大扭矩290牛·米，動力參數與老款車型保持一緻。電池方面，新車配備容量為44.1千瓦時的三元锂離子電池組，相比老款車型增加4.4千瓦時，NEDC續航裡程從265公裡增加到325公裡。
其它方面，奧迪Q2L e-tron采用的是前麥弗遜式和後多連杆式獨立懸架，在舒适性和運動型方面能做到一定兼顧。此外，新車配備固定齒比的單速變速箱，并設計的B擋可以用于調節動能回收力度。
總而而言，新款奧迪Q2L e-tron最大的提升在于續航，不過僅有325公裡的續航表現放到2021年來看，顯然是不及格的，況且它還是一輛售價24.38萬的車型，同價位裡很難找出續航裡程如此少的車型。不過奧迪Q2L e-tron也是20-30萬元級别豪華品牌為數不多的一款純電車型，對于那些注重品牌又想買一台電動車的消費者，也是一個不錯的選擇。
當然理想很美好，現實很骨幹，奧迪Q2L e-tron今年1-11月累計銷量僅3749 輛，還不如特斯拉Model Y一個星期銷量高，甚至更慘的是，11月份才賣出了3輛，這還是建立在優惠7.8萬元的基礎上。如此看來，在電動車市場領域，成本效益和産品力才是消費者最優先考慮的，傳統豪華品牌想要有所突破，就不應該沿用燃油車的銷售政策，而是努力提升産品競争力。