在國内汽車産品“匮乏”的年代裡，卡羅拉就已經憑借着空間、動力、耐用性等多重産品優勢，在緊湊級轎車市場裡混的風生水起。雖然目前家用市場中轎車的份額正逐漸被SUV所蠶食，但卡羅拉的名号在國人心中卻始終占有一席之地。
在今年的廣州車展上，一汽豐田帶來了一款緊湊級跨界SUV車型，這款全新車型用上了我們熟知的卡羅拉的名号，被命名為卡羅拉銳放。12月24日，卡羅拉銳放正式開啟了預售。
卡羅拉銳放基于與卡羅拉及奕澤相同的TNGA-C平台打造，雖然屬于卡羅拉的衍生跨界車，但在造型設計上卻完全不同。卡羅拉銳放使用的是豐田SUV家族化的設計思路，尤其是那個大面積的梯形熏黑中網，幾乎占據了整個車頭上半部分的位置。頭燈組修長銳利，給人的感覺很是戰鬥。此外，中網下方的包圍粗犷厚實，很有野性。
在緊湊級SUV市場，一汽豐田雖然已有奕澤“坐鎮”，但太過個性的外觀設計注定無法保證空間實用性，而對于有實用需求的家庭消費者而言，卡羅拉銳放的到來算是更好的解決了這個沖突。卡羅拉銳放長寬高分别為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，相對平直的車身加上更大的車身尺寸，讓其更符合家庭使用者對于實用性的訴求。
尾部整體設計思路秉承着不多不少，恰到好處的原則，造型中規中矩，但能夠明顯的突出其實用SUV的定位。車身的黑色下包圍，後保險杠的護闆裝飾等細節則更能展現其跨界屬性。
卡羅拉銳放的内飾造型設計保持了與卡羅拉一緻的風格，不嬌柔不造作。在配置方面，新車将配備内飾後視鏡手動防眩目、TSS智行安全系統（包含預碰撞預警/動态雷達巡航控制/車道偏離預警/車道循迹輔助）、全車7氣囊、電子駐車、胎壓監測、一鍵啟動、全車窗一鍵升降（帶防夾手）、後排座椅4/6放倒、後排空調出風口、智能互聯系統、9英寸中控大屏、語音互動等衆多實用性功能。
動力方面，卡羅拉銳放将搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩為200N·m，比對全新的模拟10速CVT變速箱，百公裡油耗為5.8升。
年關将至，2021年的車市也将畫上句号，而對于一汽豐田來說，卡羅拉銳放更強的實用性、更人性化的配置以及更具競争力的價格，勢必會為一汽豐田在2022的車市競争中積蓄更強的底氣。