如果不說恐怕你都不會知道，廣汽本田型格的上市，是廣本近兩年來第一次為新車上市舉行線下釋出會。而且這款正宗的A級家轎也是廣本經銷商期盼已久的，一款真正意義上的走量家轎。同時，對于廣本自身而言，有了型格這款車，曾經規劃的百萬輛目标也就有了底氣。
上市之初，廣汽本田很清楚自己的故事該怎麼講。因為“運動、年輕、動感”的叙事并非統一。有的年輕化是尖牙利爪，有的年輕化是純電加持，還有的年輕化是顔值拉滿，那麼，作為老牌年輕運動的代表車型，型格的叙事脈絡清晰，層次分明。
要顔值還是配置看個人選擇
型格新車共推出6個配置車型，其官方指導價為12.99萬-16.69萬元，而為迎合當下年輕使用者需求，廣汽本田還在型格車型上推出了MT手動版。對于當今市場而言，這樣的抉擇可謂十分大膽。
型格搭載了一台型号為L15C9的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩243牛·米。與之比對的是6MT變速箱。被紛紛點贊的手動擋車型可以說是當下市場的一股清流，它滿足了更多年輕人對運動和操控的追求，且較低的入手門檻顯示出很強的誠意。
從實際用車的角度來看，購買這個版本的人追求的是它在操控和改裝上的潛力，一些偏向家用日常的功能他們會認為大可不必。是以說7英寸螢幕，倒車影像、巡航、語音系統這些功能在型格身上都沒有搭載。
反倒是240TURBO CVT科技版是自動擋的入門版車型，但實際上它的配置并不像我們以往認知的入門車型那麼乞丐，是以我們認為它是型格的主推版本。
它不僅搭載10.2英寸螢幕、8揚聲器音響、LED大燈、自動分區空調、後視鏡折疊加熱、電動天窗、無鑰匙啟動等配置，軟體層面的倒車影像、全速巡航等全套Honda SENSING駕駛輔助系統、語音控制等Honda CONNECT系統都一應俱全。這些配置放在眼前，太容易讓你忘了這是自動擋的入門配置，15萬就能拿下這些科技感滿滿的配置真是太香了。
型格240TURBO CVT幻夜·科技版比科技版價格高7000元，多出了運動套件、真皮方向盤等，但少了并線輔助、倒車車側預警系統，成本效益沒有提升。思域也有類似的車型，為官方售價14.99萬元的240TURBO CVT燃動版。
15.29萬元的豪華版和15.79萬元的幻夜·豪華版也是一樣的情況，輪毂從17寸更新為18寸熏黑樣式，多了熏黑的幻夜外觀套件，少了CTM和BSI。不過豪華版本身已經是進階真皮座椅，是以跟幻夜·豪華版的差異隻是在外觀上，差價也縮減到5千元。
廣汽本田的刀法還是很公道的。是以幻夜版跟非幻夜版的選擇，就是要好看還是要實用。至于科技版和豪華版，一萬元的價格差基本上展現在真皮座椅和電動座椅上，更推薦便宜的科技版。省下一萬元，可以買台很好的新手機或者新筆電了。
如果你想要更全面、更豪華的配置，那麼頂配版車型都能滿足。頂配，16.69萬元的尊享版，12喇叭BOSE音響有了，車家互聯等都齊，可低配雅閣也差不多能買，是以這款車不會是主銷款型。
其他方面，型格有6種車漆，翡絢藍和格陵蘭白兩種車漆多加2000元。型格上市了，廣本也終于有了一款真正能打的A級車。過幾天，新款奧德賽也會上市。等這款車的一定别忘了，12月28号。
情懷手動版可入 科技版成本效益最高
總體而論，型格是一款從裡到外，都非常年輕的車，價格适中，相貌靓麗，駕駛感更值得點贊，非常适合 20 來歲的人。如果跟兄弟車型思域相比，在價格接近的版本下，它們除了外觀内飾外，在配置上不會有很明顯的出入，不過型格這邊配置裝備會有優化，例如最低配就開始有電動天窗、除了最低配之外全系标配後排出風口，這明顯能看出型格更懂中國消費者需求。
另外像那些獨一無二的配置：手動擋、BOSE音響、18寸鋁合金輪圈、卡片鑰匙，它們不單讓型格的運動性更加濃郁，甚至在豪華感上也會更勝思域一籌。
喜歡手動擋車型的朋友确實可以入手，之前老說這個手動擋無車可買，動不動就二三十萬可以買一個什麼BRZ、86。現在不用了，13 萬就可以讓你滿足你心裡對于運動的小追求。
家用追求實惠的話還是推薦科技版，增加了 13,000 元之後，不僅增加了全套的自動駕駛輔助系統，功能性配置也有所提升。其實用 13,000 元換這些配置完全是合适的。如果你對于配置要求比較高，應該有一個皮質座椅、電動座椅。後備箱擴充性，你可以考慮豪華型。因為如果隻差 5000 塊錢，這個版本就特别推薦，差 13,000 元就建議你考慮是否真的需要這些東西。
那幻夜版值不值呢？首先你要對一個外觀有追求，或者你就喜歡翡絢藍那個顔色，别的沒有這個顔色可以選擇，但是意味着你要放棄并線輔助項功能。那兩個幻夜版買誰，買科技版就夠了。如果基于我要外觀，我喜歡這個顔色，少一點配置我也認可的話。幻夜科技版也是非常值得的選擇。
百姓評車
如果放眼同級，型格在動力、空間與便利性、人機設計、配置及智能化等幾個次元的綜合得分，仍然是有優勢的。是以，運動型轎車是型格的表，全能型家用車才是它的裡。之前十一代思域推出時，大家都說它是“A級标杆，王者歸來”，這回型格出來之後，我想起了以前經常聽到的一句話：能擊敗本田的，隻可能是本田。由此可見，這台型格在有運動風格的同時、也領悟了家用車的真谛。