比亞地宋Pro DM-i于12月22日正式上市，作為宋Pro搭載DM-i混動系統的首款車型，新車将提供5款車型供消費者選擇，新車指導價為13.48-15.98萬元。
對于經常關注國産品牌的緊湊型SUV車型的朋友來說，對于比亞迪宋Pro絕對并不陌生，作為比亞迪皇朝家族帶“Pro”的車型之一，在自2019年上市以來，宋Pro憑借着“十萬元最值得購買的家用SUV”頭銜，受到不少國内消費者的青睐，而此次上市的比亞迪宋Pro DM-i版本，則是一款搭載比亞迪超級混動系統的SUV，最主要的目的是主打節能省油。
那麼，新車究竟有何亮點，哪款最值得入手，老規矩，本期比亞迪宋Pro DM-i購車手冊你絕對不容錯過。
與現款比亞迪宋Pro相比較，比亞迪宋Pro DM-i隻在車高方面作出調整，其餘部分保持不變，長寬高分别為4650/1860/1746mm，軸距部分為2712mm。随着比亞迪旗下大多數車型都換成“Dragon Face”設計，是以看上去氣勢十足，細節部分更加精緻。
大尺寸進氣格栅内部以多條幅橫狀條進行點綴，銀色鍍鉻飾條與兩側狹長的大燈組融為一體，直接拉寬了該車的視覺寬度，配合前包圍兩側仿導流槽造型以及前保險杠那條高貴的銀色線條進行點襯，符合當代年輕消費者的審美觀念。
新車側面的造型和比亞迪宋Pro基本保持一緻，大尺寸的輪毂采用多條幅式樣式，凸顯出較強的運動氣息。除此以外，比亞迪宋Pro DM-i還配備了天藍色車系，時尚感随即撲面而來。
比亞迪宋Pro DM-i車尾部分并沒有太多亮眼的地方，尾燈造型與宋Pro（燃油版）同出一轍，尾燈部分采用時下流行的貫穿式尾燈設計，左下方DM-i辨別的加入，仿佛時刻告訴他人它的真實身份，隐藏式排氣布局顯得格外低調，排氣孔尺寸恰到好處，細節處理彰顯精緻的一面。
坐進比亞迪宋Pro DM-i的車内，可以發現這套内飾布局十分眼熟，若你想在它身上找到新鮮感的話，你可能會感覺到失望。比亞迪針對家族旗下的DM-i車型，推出了麒麟棕+蒼穹灰配色，相比起宋Pro燃油版車型，這樣的配色更能彰顯出消費者所需要的進階感。
來到中控台部分，首先映入眼簾的是高分辨率中控屏+大尺寸液晶儀表盤組成的雙聯屏設計，科技感方面得到了顯著提升，中控屏内顯示内容也更加豐富，這也是自主品牌車型的明顯優勢。
三幅式多功能方向盤搭配遊艇式換擋機構，看上去更加精緻時尚，兩者互相搭配确實能俘獲不少消費者。
比亞迪宋Pro DM-i在配置方面也不含糊，除了最低配車型以外，其餘車型全系标配L2級别自動駕駛，該系統針對在高速通行、擁堵路段行駛時，駕駛員容易精神不集中，該系統可實作自動跟車，進而減緩駕駛員的疲勞，它的加入确實非常貼心。
來到備受國内消費最為關注的動力系統方面，比亞迪宋Pro DM-i搭載1.5L混動專用發動機+刀片電池+EHS電混系統組成的“超級混動系統”，三者互相比對之高毋庸置疑。從比亞迪官方公布的資料來看，宋Pro DM-i百公裡虧電油耗為4.4/4.5L，110km版本電機功率為145Kw,而51km版本功率方面則略小，最大功率僅為132kW。
經過買買君的一輪觀察，發現2022款 DM-i 51km 豪華型 作為入門版車型，低配車型并沒有提供并線輔助、車道偏離系統、車道保持系統等功能，隻配備了倒車影像、皮質方向盤、仿皮座椅等功能。總的來說，若然購車預算并不是十分吃緊，買買君并不推薦購買入門版車型。
對于預算充足且對動力有要求的年輕消費者而言，買買君則推薦大家2022款 DM-i 110km 旗艦型 ，110km版本比低配三款車型續航裡程更長。除此以外，車道偏離系統、車道保持系統、主動刹車系統應有盡有，再加上全景天窗、360度全景影像、電動後備箱等配置的加入，這1.7萬元确實花在實用的地方。
從目前售價區間以及閱聽人群體來看，縱觀在國内合資品牌緊湊型SUV市場，主要面對的競争對手莫過于此前上市的拿鐵DHT。
從國内消費者頗為關注的車内空間來看，拿鐵DHT車内空間占據着絕對優勢， 軸距部分為2745mm，在資料方面比宋Pro DM-i多出33mm，後排腿部空間方面得到有效提升。
而宋Pro DM-i的優點則在于的綠牌政策以及快充優勢方面，特别實在一線限牌城市，新能源車名額比油電混動名額更容易拿，相比于拿鐵DHT無疑更有優勢。
比亞迪宋Pro DM-i的出現豐富了宋旗下的産品矩陣，突出的成本效益也給予有意添置或更換緊湊型SUV的消費者提供不錯的選擇。那麼，主打省油的的宋Pro DM-i能否吸引到你呢？