可逃得出“宋”家族？
圖文：半夏
編輯：梅梅
雖然比亞迪是以朝代來劃分車系的，但是今年以來，不少人都感覺，比亞迪的DM-i車型就是特戰隊，協同老将EV系列，帶領比亞迪新能源銷量大殺四方，也攪活了10萬+市場，3月上市的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i是主力隊員。
混動車型開起來帶勁，又省油，誰不愛？沒有裡程焦慮的插混車型能上綠牌，在大城市可以享受更多出行特權，不香麼？今年，新能源車就像最炫民族風，偏偏還碰到油價上漲，這個時候，電動老牌比亞迪，推出了十多萬元的插混車型，是讓大夥的瞌睡找到了枕頭。
12月22日，比亞迪再添一款DM-i車型——宋Pro DM-i，售價是13.48-15.98萬。這個價格一出，惹得不少網友大呼失望，因為對比11月底公布的預售價（13.58-16.28萬），正式價格隻低了1000元-3000元。為啥這個幅度大家會嫌少？可能是大家太想買吧！
我們用最短篇幅來介紹下宋Pro DM-i的情況。
第一，外觀搞了個微整形，内飾提檔次。作為衍生車型，宋Pro DM-i的外觀和燃油版宋Pro的差别不大，隔栅面積加大了、輪毂更新了、D柱配了銀色飾闆。内飾變化明顯些，中控台重新設計了，中控屏尺寸加大，而麒麟棕+蒼穹灰的内飾配色是宋Pro DM-i專屬。
第二，再看看動力和油耗，這是DM-i的價值核心。宋Pro DM-i五款車型均為【1.5L發動機+E-CVT+電動機組合】，差别就在電動機的電池能量，它決定着純電模式下的續航裡程和綜合馬力。
豪華型/尊貴型/尊榮型純電續航裡程是51公裡（15萬以下）；而旗艦型和旗艦型Pro的純電續航裡程是110公裡（15萬以上）。
官方宣傳宋Pro DM-i的虧電油耗是4.4L/100km，對于這個說法大家肯定不陌生。從我們之前試駕秦PLUS DM-i和唐DM-i的情況來看，油耗在3L/100km-5L/100km都有——不管咋樣，都比同級燃油車有明顯優勢。是以，宋Pro DM-i的“省”是毋庸置疑的。
第三，結合價格，看看它的配置。宋Pro DM-i标配的功能不算少，像可旋轉大屏、遙控駕駛這種“高科技”都是全系标配。除卻電機的差别，其實它在配置方面隻有三個梯度。拿【51km尊貴型】來說，指導價為14.18萬，擁有完備的安全氣囊、各種駕駛輔助功能、360°全景影像、全速自适應巡航、可開啟全景天窗、電動後備廂、12.8英寸中控屏（比豪華型大）、全息透明影像系統、移動電站（可在戶外給電子裝置反向充電）——中配車型的可買性已經很高。
這兩天，在宋Pro DM-i車友群裡，小編看到有些車友将它和宋PLUS DM-i做比較，在糾結兩車如何選擇；同時也有相中宋PLUS DM-i的車友，在觀望要不要省點錢買宋Pro。從上市時間和市場影響力來說，宋Pro DM-i給大家帶來的驚豔程度肯定不及宋PLUS DM-i，但價格上還是做了1-2萬的下探，确實還是豐富了大家的選擇。
預算15萬-16萬，你既可以選擇宋Pro DM-i的110km頂配，也夠得着宋Pro DM-i 51km——比亞迪如果能讓你這麼糾結，比亞迪就已經赢了。師出同門，宋Pro DM-i是否爆款已經不那麼重要了，隻要能讓比亞迪宋DM家族繼續興旺就行了。