中國電動車出口大增，越來越多地賣到了全球各地

文丨《晚點财經》程曼祺

中國制造的電動車正越來越多地賣到了全球各地。

據中國汽車工業協會資料，今年 1-11 月，中國乘用車出口近 143 萬台，其中兩成是新能源車，出口量超 29 萬台，比去年全年增長 30%，比疫情前的 2019 年增長 15% 。

中國出口的 29 萬台新能源汽車中，計算了 17 萬台在上海工廠生産，被運往世界各地的特斯拉，它們占中國今年 1-11 月新能源車出口總數的近 6 成，份額遠超其他品牌。

以 11 月情況為例，乘聯會資料顯示，特斯拉該月出口量超 2 萬台，排名第二的上汽新能源車出口量為 6600 多台，第三至第五的吉利、長城和比亞迪均未超過 500 台。

上海工廠是在今年成為了特斯拉的全球出口中心，其出口量從 1 月的 7000 多台上升到 10 月的超四萬台。特斯拉曾表示，在德國柏林工廠投産前，Model Y 不會登陸歐洲，但由于歐洲市場需求強，柏林工廠投産日期又慢于預期，今年 8 月起，供應情況相對穩定的上海工廠開始向歐洲出口 Model Y。

特斯拉上海工廠能培養本土零部件企業，目前其供應鍊國産化率已超 90 %，可以說是中國制造。但把核心研發和設計放在美國，以中國為制造中心和市場的特斯拉終究還是美國品牌。