要說買車這件事，“前浪“們愛打聽，喜歡聽車主講述，甚至喜歡和維修工套近乎。但這種方式在“後浪”們看來就太費勁了。在這個由他們主導的Z世代，有些人重顔值，有些人重性能，有些則要求兩者都不能少。而市面上每個細分市場上的車型雖多，但要全部滿足實在是有點兒難。有沒有一款車敢于發起挑戰，給同質化時代不一樣的顔色呢？還真有，它就是福特領睿。
作為乘用車市場“挑戰者”，将于明年年初上市的福特領睿究竟能不能滿足Z世代“後浪”青年們挑剔的胃口成為友商們眼中的硬核之選？我們找到了最新一期的《“後浪時代”：90後汽車使用者洞察報告》，先不下結論，咱們對比着看一看！
這是一個顔值當道的時代
俗話說人靠衣裝馬靠鞍，對于Z世代的90後尤其是95後來說，他們的選擇明顯和前輩們拉開了差距，在運動化的浪潮下四平八穩的造型早就不吃香了。他們更愛有設計感和運動感的車型，而福特領睿正是一款将SPORT打在尾部的中型SUV。
對于一款中型SUV來說，要想兼顧年輕動感可不是一件容易的事情。福特領睿的解決之道是用全新的設計來打破人們的刻闆印象。
具體而言，福特領睿前格栅借鑒了鎖子甲的造型，亮黑色調帶着濃重的機甲風範。側邊雙腰線設計，肌肉感十足。尾部同樣采用了辨識度很高的LED光源。總體來說，這是一款看着就會讓人産生駕駛欲望的作品，福特領睿也是中型SUV中少有的走運動風格的時尚之作。
“得房率”是這款車型的一大賣點
通常來說，好看和好用是兩碼事，而福特領睿是少有能做到兩者兼顧的作品。福特領睿車身的長度為4630毫米，軸距卻做到了2726毫米，軸距與車身長度的比值接近0.59，這就意味着福特領睿能夠實作更大的“得房率”。
如果需要對比的話，比如說一汽豐田淩放，車身長度4755毫米，軸距2690毫米，這個數值是0.57。本田皓影車身長度4634毫米，軸距2661毫米，比值為0.57。再加上福特領睿的車身寬度已經超過了漢蘭達，是以綜合實際的尺寸與比例設計，福特領睿能夠實作更大的空間獲得感。
福特領睿開啟了一個巨屏時代
對于Z世代的後浪們來說，在這個離不開“圈子”和互動的時代，大螢幕已經成為衆多車企追逐的潮流的必備選項。而福特領睿則直接将大屏升格為巨屏，全新的雙聯屏設計，能夠更好地打開Z世代年輕人的視聽“胃口”。
螢幕之後則是一系列的智能加持，比如可實作AR實景導航的騰訊TAI3.0汽車智能系統，在智能駕駛輔助方面福特領睿将搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。在各種智能系統的加持下，福特領睿展示了一款時尚潮品的應有的科技範兒。
搭載全新動力 動力輸出和節油性值得期待
福特領睿将首次搭載全新的1.5T EcoBoost渦輪增壓四缸發動機。從參數來看，其最大功率為125千瓦，峰值扭矩為260牛米。相比一汽豐田淩放2.0來說，福特領睿在扭矩方面更有優勢。基于動力方面的設計考量，MYAUTO對福特領睿節油性能非常期待。
無論《“後浪時代”：90後汽車使用者洞察報告》還是其他的單項調查報告，MYAUTO發現我們身邊朋友的選車觀念正在悄然變化，從顔值到口碑以及各種細緻的産品需求，Z世代的後浪狼們看起來确實有些不好伺候。但作為合資車企中為數不多将大資料趨勢用在産品身上的踐行者，福特領睿不僅帶來了最新的勢能美學設計語言，同時又能将産品細節做得很紮實，在科技感方面也是不吝工本，這一點就無愧于挑戰者的稱号。MYAUTO相信，堪稱中級SUV中的“時尚先生”的福特領睿必将成為繼EVOS、領裕之後的又一巅峰之作。
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