紅旗汽車在大阪開專賣店、中企收購日本家電業務……日媒：中國制造席卷日本

日本《朝日新聞》12月20日文章，原題：在技術方面，一旦注意到中國制造，那麼不僅在電動車而且在家電方面，都在席卷日本提到“中國制造”，從前人們的印象就是“便宜，品質較低”。但如今，“中國制造”的性能和品質都有提高，在IT、電動車等領域均有不同程度的發展。不甘落後中國的日本政府（于是）開始積極支援本土企業，但複興“日本制造”并非易事。

中國高端品牌汽車“紅旗”12月19日在日本大阪市開設首家專賣店。當天一名買家說：“紅旗車跑得很穩，設計也非常好。”明年，紅旗将在日本銷售電動車。中國一直與歐美日制造商合資建立汽車工廠，吸納技術。盡管在發動機相關技術方面仍落後，但通過強化在電動車方面的研發，中企已提升競争力。

今年前11個月中國汽車累計出口約180萬輛，同比增長1.1倍。除了位于非洲、中東的開發中國家，中國汽車對重視氣候變化的歐洲出口也在擴大。在行駛裡程等性能方面，中國已擁有超越歐美日的車型。中國電動車還出口到日本。日本一些物流公司開始引入中國制造的電動貨車。

“中國制造”還在席卷家電領域。日本最先研發出彩色電視的東芝公司，已将電視業務出售給海信集團。海信不僅在日本銷售自家品牌的電視機，還積極利用東芝的圖像處理技術擴大市場佔有率。松下也将把電視生産外包給中企。曾幾何時，日本家電是高品質的代名詞，在全球廣泛銷售。如今，日企相繼把家電業務出售給中企。

聯想集團已将日本兩家個人電腦企業納入旗下。中國制造的無人機引領世界。如今日本也用中國無人機來收集災害現場資訊、噴灑農藥等。此外，如今日本從中國進口的首要商品是智能手機等通信裝置。

作為國策，中國政府一直努力扶植不遜色于歐美日的（本土）制造商。日本綜合研究所主任研究員野木森稔說，這不意味着日本企業完敗，“中國在産品制造方面有優勢，但很多零件是日本制造的。日本品牌逐漸消失令人遺憾，但零件制造也是激活日本技術發展的一種方式”。（作者神山純一等，曾茂譯）