近日，一位威馬W6車主在社交媒體發文稱，10月份提的新車，如今2個月的時間過去了，可随車配送的充電樁還是沒辦在小區安裝，找了各方，但物業不批，以車位無法安裝和用電配額等理由，就是不肯蓋章。
該車主還表示，自己非常苦惱，甚至都有點後悔了。
對此，威馬汽車CEO沈晖回應稱，“每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。今年，威馬傳遞了4萬多台車,但随車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去。”
今日，沈晖再次發文表示：關于車主申請充電樁被拒的原因，也是五花八門，電容量、停車位、安全隐患都是卡死車主的“必殺技”，使用者被物業拿捏的死死的。
事實上，不僅僅是這位威馬汽車車主，如今很多新能源車車主同樣面臨着小區停車位緊張、電容不足、改線成本高等問題，導緻車主無法安裝個人充電樁。
相關資料顯示，目前全國有超過四成的新能源汽車車主，沒有安裝個人充電樁，需要到3公裡之外的公共充電樁充電。