近日，一位威马W6车主在社交媒体发文称，10月份提的新车，如今2个月的时间过去了，可随车配送的充电桩还是没办在小区安装，找了各方，但物业不批，以车位无法安装和用电配额等理由，就是不肯盖章。
该车主还表示，自己非常苦恼，甚至都有点后悔了。
对此，威马汽车CEO沈晖回应称，“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。今年，威马交付了4万多台车,但随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去。”
今日，沈晖再次发文表示：关于车主申请充电桩被拒的原因，也是五花八门，电容量、停车位、安全隐患都是卡死车主的“必杀技”，用户被物业拿捏的死死的。
事实上，不仅仅是这位威马汽车车主，如今很多新能源车车主同样面临着小区停车位紧张、电容不足、改线成本高等问题，导致车主无法安装个人充电桩。
相关数据显示，目前全国有超过四成的新能源汽车车主，没有安装个人充电桩，需要到3公里之外的公共充电桩充电。