如今時間來到了21世紀第三個十年，這意味着最早的一批90後已經邁入了30歲的門檻，00後群體也早已成年，年輕一代正在逐漸成為汽車消費的主力軍。對于車企而言，如何俘獲年輕人的心也就成了各車企的重中之重。
顯然，廣汽本田已經找到了獲勝密匙。12月16日晚，廣汽本田型格正式迎來了上市，售價區間為12..99-16.69萬元，值得一提的是，型格全系均為240TURBO車型，且提供了一款手動擋車型的選擇。除了經典的黑、白、紅色外，新車還提供了翡絢藍和熾熱黃兩款個性獨特的顔色。僅從售價上來看，型格的定價還是非常良心的。
事實上，早在9月底型格首次亮相時，作為廣汽本田全新中級車的它就已經受到了年輕人的高度關注。對于廣汽本田來說，型格不僅是一台全新中級車，更是對一代經典車型INTEGRA的傳承，而INTEGRA也正是真正把Type R魅力傳到民間的傳道産品。
繼承着INTEGRA精神，讓型格在外觀設計上也是極具運動化，新車不僅采用了本田最新的家族式設計，分體式的格栅更是突出了車頭的層次感以及立體感，而内部熏黑的蜂窩狀中網則很好的展現了運動氣息，狹長的頭燈組犀利有神，進一步提升了整車的運動感。而運動轎車，也正是當下所有年輕人的追求。
來到側面，新車采用了經典的雙腰線設計，上方腰線從前大燈處一直貫穿到了尾燈組，讓整車顯得十分修長，而下方腰線則以前低後高的上揚之姿，營造出了一種俯沖姿态，這也是對運動化追求的進一步顯現。
最後來到尾部，尾翼、擴散器、雙邊兩出的圓形排氣，無不展現着型格運動的特征，同時車尾也同樣有豐富的線條，棱角縱橫之間盡顯車尾的力量感。全新設計的尾燈組造型采用“倒鈎”造型，并加以熏黑處理，相信在夜間的效果也是辨識度十足。
除了有着極具運動化的外觀設計外，型格的整車尺寸也是一大亮點，4689/1802/1415mm的長寬高尺寸和2735mm的軸距，不僅保證了車内寬敞的空間，更是能讓型格在尺寸上占據優勢，這無疑是迎合了國内消費者對大空間的執念。
而在車内，型格也是帶來了全新的視覺感官，采用了Honda全球獨創的蜂窩網眼合金出風口，加上拼色真皮座椅、高質感材料以及回饋手感舒适的按鍵，提升了不少車内的豪華感。
另外，極具科技感的10.2英寸彩色TFT多功能全液晶儀表，9英寸彩色智能互聯屏系統，也滿足了新世代使用者的科技座艙訴求，整潔流暢的儀表台布局，營造出清爽舒朗的車廂氛圍。
而在智能化方面，型格也是達到了合資車中的領先水準，新車搭載了功能全面的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，該系統融彙AI智能語音助理、車家互聯、手機遠端控制、OTA線上更新等先進功能。同時，備受關注的Honda SENSING安全超感系統在型格上也有配備，為使用者的安全保駕護航。
最後就是在動力上，型格也是充分傳承了INTEGRA車型的運動基因，全系标配了一台型号為L15C9的1.5L直列四缸渦輪增壓發動機，也就是說型格全新均為240TURBO車型，并沒有對其分為高低功率兩個版本。這台發動機最大馬力為182Ps，最大扭矩達240N·m，有6MT和CVT變速箱兩種選擇，就動力性能而言，型格在A級轎車中難有敵手。
更難能可貴的是，除了強大的動力外，型格還有着超高的燃油經濟性，在WLTC工況下，每百公裡綜合油耗低至5.6L，在油價不斷上漲的當下，型格在擁有高性能的情況下，還能都有着如此亮眼的油耗表現，再一次顯現了本田在發動機領域的深厚造詣。
寫在最後：
随着自動擋的橫行，現在已經有不少車型直接取消了手動擋的選擇，而型格專為喜歡操控的消費者保留了手動擋的選擇，這一點還是比較讓人意外的。12.99萬元的起售價在運動轎車中也足夠誠意，作為廣汽本田全新中級車，型格未來必将大有作為。
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