易車訊日前，我們從奧迪官方獲悉，奧迪将加大電動出行投資。對未來車型項目的預投資，金額将增至約370億歐元，其中僅在電動化和混動領域就将規劃約180億歐元。
2021年，奧迪車型譜系中純電動産品的數量翻了一番。奧迪電動化戰略在2021年得以充分落實：年初，奧迪e-tron GT完成全球首秀，春季又推出了奧迪Q4 e-tron。根據未來五年的投資規劃，奧迪正加速向智能網聯和可持續高端出行提供者轉型。
至2033年，奧迪計劃逐漸停止面向全球市場的内燃發動機的生産，向純電動未來挺進。如今，奧迪正加快轉型步伐：2021年，奧迪旗下純電動車型數量翻了一番。這也意味着奧迪今年投向市場的電動車數量超過了内燃機車型。今年新推出的四款純電動車型不僅包括奧迪e-tron GT quattro和奧迪 RS e-tron GT，同時奧迪在緊湊級市場也首次推出了純電動車型Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron。至2025年，奧迪計劃推出超過20款純電動車型。
在中國市場，奧迪正在進一步深化電動化轉型。繼推出純電動車型奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron和奧迪e-tron Sportback之後，今年奧迪還在中國釋出了兩款基于MEB平台打造的國産純電動車型——奧迪Q4 e-tron和奧迪首款“Roadjet陸地專機”車型Q5 e-tron。此外，奧迪正在持續加大投入，助力中國汽車産業的轉型程序。至2024年，奧迪與大衆汽車集團（中國）與合資企業夥伴計劃在中國電動出行領域共同投資約150億歐元。除了持續拓展電動車型陣容外，奧迪還将投資于自動駕駛及汽車電子等創新科技領域。
奧迪加快充電基礎設施發展
此外，随着電動出行的發展，充電基礎設施的需求也将随之增長。大衆汽車集團正通過強大的全球合作夥伴關系，持續拓展充電基礎設施建設。在中國，奧迪為電動汽車客戶提供全方位的充電服務，覆寫家用及公共充電場景。家用充電方面，奧迪為客戶提供免費的奧迪品牌充電牆盒和專業勘測及安裝服務，牆盒功率最高可達11kW，并可通過奧迪專屬App控制并分享給其他指定車主。
公共充電方面，截至2021年底，奧迪專屬App覆寫了25萬個公共充電樁，提供從搜尋導航到支付充電的全流程功能。在此基礎上，奧迪将攜手合作夥伴開邁斯，為，使用者可以在奧迪專屬App預約使用開邁斯的超級充電樁，支付體驗更加優質。開邁斯将在全國8大重點電動汽車消費城市部署超過6000個充電終端，實作主城區5公裡内必有1個充電站的高密度覆寫。至2025年，開邁斯充電終端的數量計劃将達17000個。 除此之外，奧迪為電動車主提供一鍵加電服務，包括移動充電車及上門取車充電等。同時，奧迪開通了24小時客戶熱線，為電動車主提供詳細專業的咨詢服務。
“Vorsprung 2030”戰略
2022年至2026年，奧迪計劃在研發和資産方面投資約370億歐元。這意味着預投資将大幅增加，特别是對未來車型項目的投資。奧迪在電動化和混動領域規劃了約180億歐元的投資，進一步彰顯奧迪對推動電動出行發展的明确承諾。從2026年起，奧迪面向全球推出的全新車型将均為純電動車型。至2033年，奧迪将逐漸停止面向全球市場的内燃發動機的生産。