關于騎車中控，其實有很多争議。比如很多傳統企業堅持保留實體按鍵或是旋鈕，說這樣有利于駕駛安全。但新勢力則普遍是一塊大屏了事，甚至這種大屏會被嘲諷為“墓碑屏”。現在傳統的豐田不傳統了，新亞洲龍幹脆沒了實體按鍵。
不過豐田還是保留了螢幕下方空調控制區域的實體按鍵，畢竟這些常用的功能如果也需要觸控操作，反而會增加學習成本，而且也不利于行車安全。
除了中控屏有變化之外，新車部分車型還将提供全液晶儀表盤，可進一步提升科技感。
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關于騎車中控，其實有很多争議。比如很多傳統企業堅持保留實體按鍵或是旋鈕，說這樣有利于駕駛安全。但新勢力則普遍是一塊大屏了事，甚至這種大屏會被嘲諷為“墓碑屏”。現在傳統的豐田不傳統了，新亞洲龍幹脆沒了實體按鍵。
不過豐田還是保留了螢幕下方空調控制區域的實體按鍵，畢竟這些常用的功能如果也需要觸控操作，反而會增加學習成本，而且也不利于行車安全。
除了中控屏有變化之外，新車部分車型還将提供全液晶儀表盤，可進一步提升科技感。
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