衆所周知，思域作為本田旗下一款非常具有代表性的車型，能夠在國内持續熱銷，不僅因其頂着“Type-R”的光環，也因原版的思域Type-R一直隻能通過平行進口引入，售價頗高，讓衆多JDM粉絲遙不可及。
不過，近日有消息稱，全新一代（11代）思域Type-R有望由東風本田實作進口引入，新車預計将于2022年引進國内市場，這意味着新車售價或将實作大幅下探。
盡管目前新車仍處于僞裝狀态，但根據此前官方放出的最新諜照，已大緻可以看出新車的整體造型，僅僅是細節之處暫未知曉。
具體來看，新車造型是基于新款11代思域HATCHBACK進行更新，在普通版車型上進行更多空氣動力學套件增加，讓其更具性能感。
雖然造型明顯比上一代FK8代号的車型更為柔美，但也保持了Type-R家族的信仰，從此前諜照來看，新款已配備Brembo刹車卡鉗與米其林Pilot Sport 4S輪胎，并保持在車尾處采用中置三出排氣搭配擾流闆的設計，戰鬥氛圍依舊。
内飾方面，新車與上一代車型一樣，并沒有太多亮點，造型基本延續新款11代思域的造型風格。
不過，預計仍會換上與舊款一緻的運動座椅，為保證車輛極限駕駛下的包裹性，并且搭配更具運動氛圍的紅色元素。
動力方面，新車或繼續搭載2.0T“紅頭”發動機，但增加混合動力系統，最大綜合功率294千瓦（400馬力）并有望配備四驅系統。
值得一提的是，本田官方曾表示該車将僅提供手動擋車型，比對的是6MT變速箱。另外，如果思域Type-R真的要引入，那麼發動機也将為原裝進口，不會與海外版有差異化。
随着這款真正的“紅标”性能車實作國内引入，意味着國内性能鋼炮又将多了一個選擇。
奔馳 A AMG
指導價：39.57-57.98萬元
伊蘭特 N（有望）
參考2021款本田思域Type-R在北美的售價也不過43995美元,約合人民币在28.63萬元左右，但相比國内隻有平行進口的售價卻高達70多萬，确實差的有些離譜。
是以，全新本田思域Type-R若真能實作引進，售價必是新車的最大優勢，預計新車未來的售價至少不會高于國内性能車售價“天花闆”的奔馳A AMG吧？
網友1：希望定價别作死，不然都去買A35和S3了。
網友2：回應樓上，我先猜為敬——45萬！
網友3：相比之下，我更期待現代的伊蘭特N引進國内。
網友4：混動系統的引入，是對本田紅頭機的不信任與亵渎！
網友5：樓上就不懂了，引入電機是為了四驅和突破動力瓶頸。
網友6：爺青結！十代之後，再無Type-R！