從“換血”到“煥翼”，新的“東南汽車”，未來可期！
客觀上來說，現階段的東南汽車離自主一線的行列其實非常遠。遠到在12月9日釋出會後，甚至有網友說“對這個品牌既熟悉，但又感到有點陌生”。
誠然，東南汽車曾經輝煌過。在數年以前，他們還一度是最主流的國産品牌之一，幾款轎車和SUV車型都是當時市場裡非常有競争力的存在。
但是，因為彼時的股東因素，導緻東南能引入的資金與技術極為有限，使得他們在後繼發展上，沒有完全地跟上自主品牌們“新四化”的大步伐，從之前的主流一線被迫退居二線。
但東南汽車，顯然并不甘心；于是，一系列變化接踵而至。
換血新生
東南汽車發展上的症結，不是産品品質問題，也不是市場定位錯誤；歸根結底，是想往前走，但卻心有餘而力不足；畢竟重要股東之一的三菱汽車，其自身都在國内舉步維艱，很難再有資金給東南汽車更多支援。
幸運的是，如今東南汽車股權已經完成了變更，企業“換血”重生。其中，三菱全面退出，股東變更為了更能夠發揮屬地資源優勢，也更想認真造車、獲得大發展的福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團以及台灣中華汽車。
換血的效果立竿見影。截至目前，省市縣三方股東已同步增資東南汽車，首輪即增資20億元，初步解決了困擾企業多年的資金問題，而後續随着新戰略、新技術、新産品的不斷落地，各方資源、資金的投入力度還會不斷加大。
當然，換血不僅是為東南汽車帶來了發展的新資本，同步還有發展的新資源。
根據規劃，十四五期間，福州市将打造中國東南汽車城，這将是一座國際領先、國内拔尖的全産業鍊汽車城；在全新的汽車城中，整車的研發、制造，上下遊的零部件與技術産業鍊等将實作由點到面的關聯，各方互相借力，進而一齊加速發展。
而東南汽車與福建奔馳作為中國東南汽車城的兩家“龍頭”企業，自然也将在“中國東南汽車城五年内打造成千億現代化汽車小鎮”政策風口上，迎來更好的發展契機。
顯然，東南汽車已經意識到了這一點。尤其是在全國新能源化、智能化趨勢加速落地，福建省又推出“電動福建”發展戰略的雙重助力之下，他們需要更快地變換戰略，在保留此前高品質發展的基礎上，盡快地邁入發展新階段。
于是，“煥翼”再起飛的時刻就到來了。
“煥翼”起飛
12月9日的東南汽車煥新見面會，主題名為“煥翼”。在我們看來，其中的“煥”字，就有兩層含義；一是字面的“煥新”，指全新的東南汽車亮相，二是諧音的“換”，從此前的燃油車、傳統車型時代，換到全新的新能源、新概念車型時代。
當代表企業之翼的産品與技術都已經變化，自然意味着新一次的騰飛。
智能網聯方面，東南汽車積極攻略核心技術，在新一代産品的介紹中，我們發現已經具備全面的智能化能力。
比如新的産品将運用AVP自主泊車技術，可解決最後一公裡無人停車、接駕等問題；配備的S-Pilot智能駕駛系統，除了新時代大家都有的智能輔助駕駛能力外，還能進行面部、聲紋、動作等智能化識别，完美地讓車“認識車主、歡迎車主、懂得車主”。
同時，針對未來出行的“第三移動空間概念”，東南汽車也積極展開布局，将用智慧管家“小南”，來建構全場景智慧生态體系，讓“人開車”轉向“車助人”，讓未來的東南汽車産品，成為智能化生态生活的重要切入口。
在與智能化息息相關，也是“新四化”的核心電動化身上，東南汽車也展開積極布局，主打“0焦慮”純電産品，瞄準使用者使用症結精準發力。
在本次見面會上，将采用全新純電平台打造的轎跑車型A7就完成了概念亮相，其内在展現了輕、薄、簡的設計舒适感，展現了“以使用者為核心”的思路同時，還重點展現續航裡程、低溫用電、安全等核心環節的技術方案，展現了東南汽車在純電動方面的實力技術儲備。
除了未來的展望，當然也少不了時下即将到來的量産新産品。除了能夠吸引年輕人，主打智能潮玩場景的A級SUV CROSS 東南N7之外，本次東南汽車還帶來了一款全新概念産物的B級SMV東南DX9。
之是以叫SMV，是因為它有着SUV霸氣外觀，和MPV寬敞空間的完美結合。不同于傳統的6/7座SUV車型，它不僅有尊貴舒适的第二排座椅，還有寬敞實用的第三排和後備廂，從車型展現的空間理念來看，一如目前熱銷的理想ONE和大衆ID.6系列車型一樣，是真正新時代家庭消費者認可并喜歡的設計。
特别值得一提的是，為了差別于此前的東南汽車，也展示自身全面向“新四化”轉型更新的成果與決心，本次見面會上，東南汽車還向業界展示了其全新設計的産品LOGO，與“鵬鳥”企業LOGO相呼應。并且，上文的東南DX9等新一代高端車型，很快就将應用這一全新的LOGO，助力産品與品牌形象，共同向上發展。
寫在最後：
見面會上，東南汽車董事長陳文豪有一句話說的讓人信心十足：“道阻且長，行則将至；行而不辍，未來可期。”
這句話放在如今的東南汽車身上，真的再合适不過。經過了26年的發展，東南汽車不僅積累了大量研發與制造經驗，也扛過了市場變幻的風風雨雨。
在大環境不斷變革的時代裡，東南汽車積極擁抱變化，從架構、到技術、到産品，他們都拿出了實打實的行動來，包括營銷與服務，他們也做出了變革性的舉措。
東南汽車将緻力于為消費者在全生命周期内，打造一緻化、圈層化及場景化的購車及服務體驗，并且能夠在大資料支援下，實作“千人千面”、“千車千面”個性化服務，打造百萬東南車主FAMILY的生态圈。
而如此營銷與服務的魄力，即使是目前很多一線的傳統自主品牌，也不曾做到。
這樣全新的東南汽車，足夠值得萬衆期待。
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