自主插電混動SUV新玩家 長安UNI-K iDD初體驗

【EV視界原創試駕】近些年，随着插電混動車市場的不斷發展，低能耗、高顔值已成為主流車企的發展潮流。

早在之前，長安UNI系列作為網紅爆款車型，自上市之日起就一直深受年輕人的關注與喜愛，其潮流與個性的外觀設計，讓長安汽車抛去傳統，成為了向未來科技發展的全新舞台。當然，在新能源車占據主導位置的當下，之前一直在新能源領域低調前行的長安汽車突然打破沉寂，推出了全新長安UNI-K iDD混動版車型。這款搭載藍鲸iDD混動系統的插電混動SUV車型，究竟是否能延續家族爆款的基因呢？ 不如通過我們的試駕，來詳細了解一下這款新車。

長安UNI-K iDD搭載了由1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機+電池組構成的藍鲸iDD混動系統，這其中iDD為intelligent Dual Drive的縮寫，意為智能雙驅。其發動機最大功率126kW、最大扭矩260N·m，電動機最大功率85kW，最大扭矩330N·m，傳動系統比對藍鲸三離合電驅變速箱。該車NEDC純電續航裡程可達到130km,綜合續航裡程則達到1100km。而在油耗方面，該車NEDC綜合油耗0.8L/100km，匮電油耗5L/100km。

靜谧性方面，長安UNI-K為了營造出車内更好的靜谧效果,車身采用26種聲學材料,99.34%全身覆寫。為車内做到了更好的靜音降噪效果。

外觀方面，新車在設計方面則與普通款車型差異不大，均采用了家族式的設計。新車還采用了雙高位刹車燈、雙邊共四出的尾排、黑色擴散器等設計。LED尾燈采用了貫穿式設計，增強了整體視覺效果。

内飾方面，新車的整體風格依然延續燃油版車型，在科技感與人性化配置方面均有着不錯的表現。另外，新車配備12.3英寸液晶觸摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三連體全液晶儀表”顯示區。同時，針對插電混動版車型需要顯示的駕駛模式、電量資訊、續航裡程等也将在軟體層面進行調整。

編輯總結：

整體而言，長安UNI-K iDD混動版的外觀依然傳承家族的潮流美感，并且在全新的藍鲸iDD混動系統的加持下，讓新車有着更為出色的動力與節油實力，可與說在操控與低油耗上，長安UNI-K iDD混動版達到了有“魚”有“掌”的雙料兼得的境界。目前，這款車新車還未公布正式售價，但是筆者猜測其價位應該在行業中有着突出的競争力，我們拭目以待。