今年汽車産銷量将略高于去年同期

羊城晚報訊 記者戚耀琪攝影報道：日前，中國汽車工業協會資訊釋出會在北京召開。釋出會主要向媒體釋出了2021年11月汽車工業經濟運作情況等内容。

新能源汽車累計産量超300萬輛

資料顯示，11月，中國宏觀經濟運作總體穩定，一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施成效不斷顯現，電力供應緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業景氣面有所擴大，非制造業總體保持穩定恢複。汽車行業努力克服晶片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響，産銷形勢總體略好于月初預期。

從當月情況來看，11月汽車産銷同比繼續下降。分車型看，乘用車雖受到晶片供應依然不足、散點疫情暴發的影響，但月産銷環比上升，運作态勢基本與10月一緻；商用車受國六排放法規切換、“藍牌輕卡”政策調整預期帶來的消費觀望以及行業紅利不斷減小等因素，産銷同比依然呈現大幅下降，運作态勢弱于10月。

雖然汽車産銷下行壓力較大，但是行業仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛，産銷繼續創新高，累計産量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%，目前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動；二是本月汽車出口同比也繼續保持高速增長；三是中國品牌乘用車份額同比連續8個月保持增長。

晶片供應緊張的問題依然存在

11月，汽車産銷分别完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看，産銷環比分别增長10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%，産量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，産量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%，其中産量增速較10月由正轉負，銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車産銷水準位居全年最高，為283萬輛，疊加晶片供應不足問題依然存在，是以今年12月汽車行業仍然面臨很大壓力。

1-11月，汽車産銷分别完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分别增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續回落1.9個百分點。與2019年同期相比，産銷同比分别增長0.5%和1.5%，産量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。

綜合而言，11月汽車産銷同比下降；乘用車産銷同比下降，豪華車繼續增長；商用車産銷同比大幅下降；新能源汽車産銷雙雙超過40萬輛；中國品牌乘用車市場佔有率同比繼續增長；重點企業集團市場集中度低于同期；汽車出口同比保持快速增長；重點企業經濟效益增幅繼續回落。

展望12月，随着宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定。但是供給端仍存在不确定性，晶片供應緊張的問題依然存在，年底各地有序用電、國内散點疫情增加了汽車産業潛在的産業鍊斷供風險。疊加去年同期高基數因素影響，汽車産銷保穩壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車産銷量将略高于去年同期水準。