你們以為五菱就靠着宏光MINIEV稱霸新能源汽車市場？如果隻這樣想，那你們可就太低估五菱造車的實力了。
這不，作為五菱全球首款銀标SUV，五菱星辰自從9月16日上市以來，至今也已經售賣了正好3個月的時間。
從銷量資料上來看，五菱星辰在9、10、11月分别取得了3295輛、8542輛和10996輛的單月新車銷量成績單。從這一路高歌猛進的銷量資料事實我們也可以看到，五菱造起SUV來同樣能夠很熱銷，而這便是五菱為人民造好車的底氣。
很多人可能會問，為什麼五菱星辰能夠在上市後的短短3個月内，就輕松實作了月銷過萬的銷量好成績呢？對于不少朋友的這一問題，我是這樣看待的。
首先，作為五菱首款銀标SUV，五菱星辰的定位是緊湊型SUV，加上它的車身尺寸達到了4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，這使得它不可避免地就要與長安歐尚X5、哈弗初戀以及吉遠景X6等車型展開競争。
那麼相比後三款車型，五菱星辰有何優勢呢？從價格上來看，五菱星辰的指導價為6.98-9.98萬元，而其它車型的起售價都比它高，是以這使得它能夠順利得進入到持有7-10萬元買車預算消費者的待購名單之中。
其次，相比後面的3款車型，五菱星辰在尺寸上明顯要更占優勢。通過對比我們能夠看到，五菱星辰的長度、高度和軸距都比其它競争對手要更好，是以，更大的車身尺寸自然也就讓那些格外看重車内空間表現的家用人群心中那份杠杆有了傾斜。
既然說到了空間，那我就再多說幾句。我們曾經體驗過五菱星辰的後排，圖中同僚的身高是180cm，将前排調整到他的合适坐姿後，坐進後排頭部空間是四指，腿部空間則超過2拳，這對于一款緊湊型SUV來說，乘坐空間還是很不錯的，也直接證明老百姓買它回家完全能夠應付家庭使用。
另外，不知道大家發現一個現象沒有，那就是五菱星辰的内飾明顯比五菱前面的車型要好看很多。不管是對比五菱宏光S3還是五菱凱捷，五菱星辰的内飾檔次感都明顯要提升了一個台階，是以面對這樣一套簡約而又精緻的内飾設計，在7-10萬預算區間裡想要買車的朋友也就很難不心動了。
對了，五菱星辰的車機系統使用的還是五菱最新研發的Ling OS靈犀系統，其不僅包含有專屬IP形象、組隊出行、手機/車機一鍵投屏、路書定制、語音互動、定制主題、網易雲音樂等功能，還能夠實作遠端車控、行程規劃、OTA更新。是以這樣來看的話，如今的五菱星辰顯然也已經跟上了那些主打智能網聯競品SUV的節奏，變得更加的智能。
最後在動力部分，五菱星辰搭載的是一台1.5T發動機，這和長安歐尚X5、哈弗初戀以及吉利遠景X6等車型的做法所相類似。資料方面，這台1.5T發動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動比對的則是6速手動變速箱和可模拟8速的CVT變速箱。
至于大家最關心的油耗表現，1.5T手動擋車型平均油耗8L，自動擋車型平均油耗8.3L，總體其實也都差不多，還算是較為省油的一款SUV車型。
寫在最後：總的來說，五菱星辰上市僅3個月，在銷量上便迎來了不斷的攀升，這足以證明，五菱現在已經掌握了制造爆款車型的技巧。作為五菱打造的首款銀标SUV，星辰用出色的産品實力打動着那些持币待購的消費者，在車市競争愈發激烈的當下，五菱星辰還能夠做到銷量上的逆勢上揚，是以面對這樣的國産汽車品牌和車型，老百姓們又怎會不喜愛和支援呢？未來，也希望星辰的銷量能夠再創新高，成為當之無愧的國民SUV。（文/優視汽車 大卓）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車立場。