新能源汽車市場大熱、銷量猛增，但與此同時，車透君身邊搶先購入新能源車的朋友，卻對它的一大痛點很是介懷。這就是電動車的保值率低。
一次聚會遇到堅哥，他就吐槽說，自己花四十多萬買了輛蔚來ES8，現在開了才兩年多，想換車，但二手車隻值20萬了。
那麼，這一痛點有無解藥呢？
暗藏心機的保價回購
市場上沒有回購路徑嗎？非也。
新能源車企為了提升車輛保值率，陸續祭出了“保價回購”計劃，希望利用回購措施“指導”車型在二手市場的價格表現。
但是，作為一個“想買電動車的車主”，面對如此五花八門的回購政策，該如何避坑呢？
車透君建議，先橫向比較一下，各大新能源車企目前推出的“保價回購”計劃吧。先給大家看一個表格：
從上表我們不難看出，雖然各車企的回購折扣各有高低，但在具體滿足回購條件的細則上卻暗藏諸多“心機”。
以特斯拉為例，必須得在滿足一定條件才可以進行回購。其中就包括，若是貸款買車，首付要是車價的六成以上，此外三年行駛不得超過6萬公裡，也不得在特斯拉之外的4S店保養等。
各大新能源廠商推出的回購方案，看似要為消費者兜底，但限制條件多，且沒有執行落地細則。
有套路、藏小坑，是車企的習慣做法。
囿于種種幾近苛刻的條件或繁雜流程，客戶真到想換車時，就會發現套路滿滿，稍不留心就被帶進坑裡，想要順利享受廠方信誓旦旦的回購政策，實際并不容易。
我們也随機采訪了幾位不同品牌的新能源車主，不難發現，大家在買車時都有對純電動車保值率不高的擔憂，因而對車輛的保值回購政策比較看重。在對比了不同車企的政策後，幾位車主都一緻認為廣汽埃安的方案相對更切實際，不僅沒有套路，而且享受政策的門檻也低。
那麼，廣汽埃安的保值方案究竟是靠什麼打動消費者的呢？
詳盡透明地直面痛點
提到廣汽埃安，相信大家都不陌生。今年以來，其陸續通過釋出彈匣電池、超倍速電池、海綿矽負極片電池等技術，陸續為使用者解決了安全、充電、續航等純電動車出行痛點。不僅如此，今年8月底，針對新上市的AION V Plus，廣汽埃安又瞄準了“殘值”這一新能源車的最後一個痛點，推出了AION Care+承諾兩年7折保值回購。
AION Care+雖為後來者，但它真正提供了一整套的不套路、真保值、特省心的回購政策，堪稱目前市場上最有競争力的保值方案。
所謂看政策，内容各有玄機，但細節見真章。
首先，埃安制訂了以官方指導價兩年7折回購的方案，可謂價格透明有保障，因為保值率的下限，直接被官方鎖定，給出了“定心丸”。
若回購時二手車市場評估的最高價不足7折，差額部分将由埃安來為車主埋單。埃安還承諾包辦所有回購評估手續和費用，不讓使用者花一分錢，可謂是細緻入微。
至于實操性，非常強，簡便易懂，省心便利。使用者購車時便可同步完成AION Care+手續辦理，喝杯咖啡時間就能搞定。
而且，沒有區域限制，全國經銷商均支援AION Care+，上哪都能随心換。
對于回購标準和執行流程，埃安官方APP做到了詳盡和全透明，拒絕一切套路，條款清晰，哪種類型符合回購條件都有詳細标注，無特别回購限制事項。
概括而言，隻需三步就能搞定AION Care+流程：在置換期内送出置換申請，訂購新車；對車輛回購評估價格确認，提供收款銀行卡号；送出車輛及相關材料，配合車輛過戶。
不薅羊毛的保值回購
回到實際回購場景，更能體會到AION Care+真保值服務的優勢和價值來。
優勢一，即沒有太多的捆綁條件。因為像特斯拉要求貸款60%以上才支援回購等，這無疑會增加車主購車時的資金負擔。貸款買過車的朋友都知道，這是廠商正常套路，因為貸款買車牽扯到手續費和利息之類，廠商已經薅過一波羊毛了。
優勢二，即明确規定是官方指導價的7折回購。因為很多車企都是發票價的7折回購。因為指導價和發票價之間，有時候差價會非常大，這時使用者難免會吃虧。
做個假設的話，車透君購買了一輛售價17.26萬元的AION V Plus 70智領版，2年七折回購也就意味着，車子開了兩年後，還能以120820的價格賣回廠家，如此保值率已經勝過很多燃油車了。
以一台車的車價為15萬-30萬元來折算，7折回購比6折回購，就能多保值1.5萬-3萬元，比起5折回購，更會多保值3-6萬元。
值得一提的是，AION Care+的所有流程，廠家都可以給使用者代辦，且不需要任何額外的費用。
回購細則如此極具誠意，無疑更大程度保障了車主利益。
羅輯車評：
目前，随着新能源車的市場滲透率開始超過20%，純電動車也開始加速走進家庭，消費者對車輛的TCO（總擁有成本）的關注度也日益上升。
此前電動車談保值率，就像皇帝新衣一樣華而不實。在續航、安全、充電、成本等痛點陸續被解決後，可以說，AION Care+真保值方案的到來，搬走了橫亘在新能源車發展路上的最後一座大山，“油電無差别”的時代已經到來。再加上純電動車本身就有加速快、出行成本低、環保等優勢，消費者還有什麼理由拒絕呢？
随着群雄逐鹿，電動車這兩年的産品力和配套建設，确實是飛漲起來，是以不難預測未來二手電動車的保有量肯定會多起來。
但是二手電動車就像一個放大鏡，讓我們看到了市場的弊端——行業規範不完善，交易管道不透明，雙方資訊不對等，二手交易售後服務等問題，都是急需解決的障礙。
好在廣汽埃安用AION Care+的真保值服務，讓競争對手的一些所謂的回購方案相形見绌，也為業界作出了一個表率。
這份真保值、無套路的擔當和付諸行動，确實給出了電動車企的絕佳樣本。
就産品而言，作為一款智能旗艦SUV，AION V Plus搭載了同級獨有的NDA智能領航輔助系統、超視距召喚泊車等功能，而且是目前新能源車市場上唯一一款續航超700公裡的純電SUV，還擁有“充電5分鐘即可續航100多公裡”的超快充性能等優勢，再加上AION Care+優先在其身上實施，無異于如虎添翼。
我們有理由相信，AION V Plus大有潛力會成為純電時代的硬通貨。還在油電之間糾結的朋友，不妨親自到店去體驗一下這款無“痛點”且“甜點”超多的星際母艦。