總編 | 鐘昆
作者 | 付宇
編輯 | 陳抒豪
來自汽車葫蘆圈的報道
今年的汽車市場，盡管已經不像去年一樣受疫情影響那麼嚴重，但後疫情時代的危機仍然一直存在，以及伴随一些其他的“天災人禍”，汽車供應鍊給廠家出了更多的挑戰。但在此挑戰下，車企依舊拿出了不錯的答卷，例如在乘聯會統計的11月汽車市場銷量榜單中，依舊有許多精彩的看點。整體來看，在今年新能源大環境向好的情況下，11月份的汽車銷量榜單也大有起勢之意，而在蛋糕不變的背景下，燃油車與之相比，卻有一股“割地搶份額”的意思。
轎車：軒逸重回第一
比亞迪秦大漲
一向競争激烈的轎車市場中，軒逸重新奪回榜首，以42587輛的成績超越了宏光MINI EV這一非正常類産品。事實上，作為轎車市場中的常勝将軍，軒逸的實力毋庸置疑。而之是以在10月份有所下滑，也是受到缺芯的影響。
而另外，新能源的崛起在轎車市場中，還展現在比亞迪秦的銷量上。10月份，比亞迪秦還以17393輛的成績，排在第十一位，而11月份，比亞迪秦卻以30049輛的成績躍升至第四位，卡羅拉、凱美瑞等轎車市場的王牌産品都被其抛在腦後，489%的同比增長也是轎車排行榜前十中唯一一個增長的車型。而值得注意的是，在11月，比亞迪新能源車型以超過90000輛的成績占比品牌整體銷量超過90%， 其中，作為銷量最高的秦家族，貢獻不少。
作為轎車前十五名中，國産燃油車的獨苗，吉利帝豪在11月份的排名再次上升，從此前的第十位躍升至第八位，銷量達23182輛，環比大漲，同比下降至1%，和轎車市場整體11.4%的同比下降相比，跑赢大盤。同時，帝豪也是轎車前十排行榜中，抛開比亞迪秦這一新能源車型為主攻手以及宏光MINI EV這一非正常類産品以外，同比增長最大的車型。
此外，本次榜單的車尾上，較上個月來看，還是有不小的變化。其中，作為榜單内少見的豪華品牌選手，寶馬5系這次滑出了榜單，而接替寶馬5系10月份第十五名位置的是帕薩特。和帕薩特一樣重回榜單的，還有豐田的雷淩。
整體來看，11月份的轎車市場沒有太大的變化，89.2萬輛的成績環比增長6%，同比下降11.4%，較此前有一定幅度的回升。而如果要論最大變數的話，那麼一路飙升至前五的“黑馬”比亞迪秦自然是當之無愧，這也是今年汽車市場的重要趨勢之一。
MPV：庫斯途首次上榜
新能源風口或即将到來
相比轎車市場的“黑馬”，MPV市場就顯得平靜許多，榜單上依舊是熟悉的選手，無論是低端的五菱宏光，還是高端的别克GL8，和10月相比并沒有什麼較大的變化。但值得注意的是，在這份榜單中，無論高端還是低端，環比下降的占絕大多數。
此外，除了一些老選手，MPV榜單上還出現了一些新鮮面孔，比如剛上市不久的現代庫斯途。在9月份正式上市的庫斯途作為北京現代今年的重磅産品之一，不僅趕上了目前中國市場的MPV熱潮，同時也是品牌近兩年在華發起另一輪攻勢的代表，其過硬的産品實力，以及極具誠意的價格讓它在上市不久後，就邁進了MPV市場前十五的榜單，也讓其未來更加可期。
從目前來看，MPV市場的确有一股風吹起來了，或許是三孩政策下，家庭人口增多效果已經落到實處，該細分市場需求得到進一步的激發，又或許是該市場産品的不斷增多，抛開高端和低端産品以外，中間區域的車型增加，消費者選擇随之高漲。在今年這個MPV大年之後，我們或還将看到該細分市場榜單中更多的新鮮面孔，值得期待。
SUV：特斯拉重回三甲
新能源崛起實錘
如果說轎車市場裡，比亞迪秦是新能源崛起的代表，那麼在SUV細分市場中，則更能說明新能源闆塊增速到底有多快。
首先是無情的消費者“收割機”——特斯拉。在11月份的銷量榜單中，特斯拉Model Y以23117輛的銷量一躍至排行榜的第三位。其實這并非是特斯拉首次進入前三，在今年9月時，特斯拉Model Y就以33033輛的成績幹掉了一衆SUV老牌選手，榮登榜首。但與之前不同的是，11月的SUV市場中，和特斯拉Model Y一樣的新能源車型還多了一位理想ONE。13485萬輛的銷量讓理想ONE排在了第十三位，在這之前，這個位置屬于特斯拉。
另外，11月份的SUV市場中，新能源車型的上位，還讓一些常駐選手接連掉位。其中，10月份前十榜單中的後四位，皓影、缤智、途嶽、博越等紛紛後退，有的被擠到前十五榜單的末尾，有的甚至被擠出了榜單。
日系産品中，豐田也開始呈現多面開花，不似從前的孤軍奮戰，本次闖入決賽圈的豐田車型有RAV4和威蘭達兩款車型，十分少見。不同于在中大型SUV市場中絕對上司力的漢蘭達，威蘭達在中國市場表現一直不溫不火，直到今年才開始奮起發力，在臨近年末終于交出了一份不錯的答卷，開始趨于穩定。這或許也是日系品牌在供應鍊上開始回歸穩定的展現，可能不用等到品牌方口中的“2022年末”，汽車市場已經開始逐漸恢複。
寫在最後：
整體來看，在今年汽車市場大環境不利好的情況下，随着我國疫情控制穩定，晶片供給開始改善，汽車市場開始回暖。11月的轎車、MPV以及SUV市場分别以累計7.5%、3.1%以及5.0%的同比增長跑完了大半段路程。而今年的新能源風口也在11月的銷量榜單中，有進一步的展現，尤其是轎車市場和SUV市場中，新能源汽車勢頭逐漸增強的風向越來越明顯。
▼ ▼ ▼
版權聲明：本文部分圖檔源自網絡
如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本公衆号聯系
如需轉載請向本公衆号背景申請并獲得授權
法律顧問：上海漢盛律師事務所姜磊律師