在2021年11月的SUV銷量榜上，哈弗H6憑借30194輛的成績登頂榜單第一，9.89萬的起售價、厚道的配置、過硬的品質都是哈弗H6成功的重要因素。近些年的SUV市場可謂大神雲集，衆多車企都瞄準了這塊“風水寶地”，上汽名爵也不甘落後，不久前上市了旗下緊湊型SUV——MG ONE，售價區間為10.78-12.98萬元，“新車上路”的它，能否撼動哈弗H6的霸主地位？
外觀：哈弗H6大氣，MG ONE動感
從車頭部分來看，哈弗H6方正的造型使得新車氣勢要比MG ONE磅礴，但要論誰更能打動年輕人的心，MG ONE絕對更吸引眼球。哈弗H6前臉使用了大尺寸多邊形中網，在硬朗的鍍鉻飾條描邊下更顯精緻，搭配兩側的分體式頭燈組，辨識度很高，兩側孔武有力的平直線條加強了新車的視覺沖擊力，威武又霸氣。MG ONE的前臉設計就有很多年輕化元素了，下壓的車頭加持尖利狹長的大燈，看上去十分犀利，大尺寸進氣格栅内部用了熏黑亮片填充，大小不一的亮片打造了一種向LOGO聚攏的既視感，兩側散熱開口的線條走勢與格栅如出一轍，從視覺上拉伸了新車的橫向寬度。
哈弗H6的車身尺寸為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，MG ONE的車身尺寸為4579*1866*1617mm，軸距為2670mm，從新車側面可以看出，得益于各方面大一些的尺寸，哈弗H6看上去比MG ONE大氣不少，但後者豐富的車身腰線勾勒出的肌肉感也很耐看。車尾部分，哈弗H6的視覺效果更加協調，貫穿式尾燈這類潮流元素也增加了新車的時尚感，MG ONE的尾部延續了動感的設計風格，尾燈造型極具個性，大傾斜度後風擋和後擾流闆營造的運動氣息相當濃郁。
内飾：哈弗H6莊重，MG ONE運動
哈弗H6和MG ONE的内飾在設計路線上都選擇了簡約這一主基調。哈弗H6的黑白雙色内飾用了玫瑰金點綴，平整的中控台看上去很有層次感，三色相間的搭配讓新車的視覺感受更加細膩，10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏都用了前衛的懸浮式設計，科技感頗豐，寬大平整的中央扶手也讓内飾看起來尤其莊重。相比哈弗H6中控台均衡的布置，MG ONE的設計有點突出駕駛位“C位”的感覺，方向盤背後的三聯屏由觸控按鍵、全液晶儀表和多媒體娛樂觸屏組成，環繞駕駛位的設計樣式很有新意，不僅如此，中央扶手上的檔把和各類控制按鍵都别出心裁地靠近了駕駛位，配合上下扁平化的三幅式方向盤營造了不錯的運動氛圍。
動力：哈弗H6充沛，MG ONE省油
哈弗H6的發動機艙
MG ONE 的發動機艙
哈弗H6搭載一台1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，最大扭矩325N·m，比對7擋濕式雙離合變速箱，并有四驅版本可供選擇。MG ONE全系搭載一台1.5T發動機，擁有181匹的最大馬力和285N·m的峰值扭矩，比對CVT無級變速箱。在實際的駕駛體驗中，哈弗H6的發動機表現的很平穩，動力輸出比較線性，在渦輪介入時也沒有明顯的“竄”感，變速箱雖然沒有CVT那種天生的平順性優勢，但經過不斷改進，新車各擋位之間的銜接很順滑，頓挫感幾乎沒有。MG ONE的CVT變速箱和發動機搭配的很默契，油門踏闆響應得準确又迅速，不間斷的動力輸出使得新車的加速過程更加線性。得益于CVT變速箱，MG ONE在NEDC工況下的油耗為6.3L，而哈弗H6最低為6.6L，在油價居高不下的今天，低油耗的MG ONE能為普通家庭節約不少開支。
總結
新上市的MG ONE，無論在外觀還是内飾設計上，都能很好迎合年輕人的口味，勢必會吸引不少年輕消費者争相購買，哈弗H6的品質大家也有目共睹，十萬左右的價格，成本效益很高。一邊是初來乍到的“年輕選手”，一邊是蟬聯多月的SUV“銷量冠軍”，在這場不見硝煙的SUV大戰中，MG ONE會對哈弗H6的銷量構成威脅嗎？