作為上汽通用五菱銀标系列的第二款車，憑借着家用SUV定位、親民售價，以及出色的産品力，五菱星辰可是被廣大的消費者譽為了“10萬内超能打”的家用SUV。得益于此，其上市以來的銷量表現也是水漲船高，11月份便突破了1.5萬輛，增長勢頭可以說是挺迅猛。這也不得不讓許多對它不太了解的消費者，産生一定好奇心，那就是星辰的表現到底如何？
（長安CS75 PLUS）
（五菱星辰）
其實筆者對于五菱星辰也早就有了興趣，一直想知道它的成本效益，是否有網上流傳那樣高，是以今天便準備将它與長安CS75 PLUS這款熱銷家用SUV跨級對比一番，看看他們到底誰更厚道。首先提及一下，從價格上來說，今天的對比肯定是不公平的，畢竟星辰指導價為6.98-9.98萬，而CS75 PLUS指導價則為11.79-15.49萬。但正是是以，才能更加展現出星辰的成本效益優勢。
外觀方面，每個人的看法肯定不同，是以就大緻地介紹一下。從第一感官來說，這兩款車的風格是不同的，五菱星辰主打時尚精緻風，而長安CS75 PLUS則更為運動激進，迎合了當代消費者的審美需求。從家用車的角度來說，星辰要占優一點；而從年輕人的角度來說，顯然CS75 PLUS更受歡迎。
再看關乎家用能力的空間部分，長安CS75 PLUS的長寬高分别為：4690（4700）/1865/1710mm，軸距為2710mm，而五菱星辰的尺寸則為：4594/1820/1740mm，軸距為2750mm。可以看出，星辰車長和車寬不及CS75 PLUS，但車高和軸距明顯要更優，再加之星辰支援更大幅度後排靠背調節，乘坐體驗值得肯定。但就實際乘坐來看，星辰的表現甚至略優于CS75 PLUS，同為180cm的乘客坐進後排，CS75 PLUS腿部空間能夠剩有兩拳，而星辰則是能夠達到兩拳半，同時可以通過調節靠背的角度，獲得半躺半坐的舒适姿态。
至于動力部分，配置上長安CS75 PLUS我們是以藍鲸1.5T+愛信6AT這套動力為例，能夠擁有最大功率178Ps、最大扭矩265N·m的動力輸出，實測油耗為8.5L/100km左右，實測零百加速在10秒左右；而五菱星辰則是全系标配1.5T渦輪增壓發動機，中高配車型則是比對CVT無級變速箱，能夠擁有最大功率147Ps、最大扭矩250N·m的動力輸出，實測油耗是在7.7L/100km左右，零百加速10.5秒左右，表現不相上下，但勝在經濟性與換擋平順性更好。
盡管五菱星辰為後扭力梁式非獨立懸架，而長安CS75 PLUS為多連杆式獨立後懸架，但在高配車型上，星辰配備了CS75 PLUS甚至20萬内大多車型都沒有的可變懸架，能根據路面情況主動調整懸架阻尼，面對颠簸路面時可提供更柔軟的懸架表現，進入彎道則能提供較強的支撐性！
最後我們再來說一說配置，高配車型的五菱星辰該有的配置基本都有給到，諸如皮質座椅、皮質方向盤、全景天窗、256色氛圍燈、PM2.5過濾裝置、9顆揚聲器等，其中最具亮點的顯然是最新Ling OS靈犀系統，除了常見的車機功能外，還支援不多見的連續語音對話功能。雖然這些配置和功能，CS75 PLUS同樣有配備，但11.79萬的起售價要高出不少，且配置還一定完勝星辰，比如車機的實用性以及揚聲器數量等等。
總結：通過以上簡要對比來看，五菱星辰在價格更親民的同時，許多産品力對标長安CS75 PLUS都是不差的，諸如空間、配置、性能等，也就是說，星辰的成本效益确實要比CS75 PLUS優秀。再加之五菱結實、耐開的大廠口碑，以及近兩年不斷攀升的品牌影響力，其銷量能夠迅速突破15000台也是情有可原，畢竟買台大空間、實用且帶可變懸架的SUV，10萬内可不多見，大家說呢？