12月13日，日本工業無人機開發商ACSL宣布，開始接受小型航空攝影無人機“SOTEN（蒼天）”的訂單。該産品是日本第一款國産無人機，可能會用來替代原有的中國無人機産品。
“SOTEN（蒼天）”是由ACSL基于日本新能源和工業技術開發組織的“安全可靠的無人機基礎技術開發”項目成果研發的。該産品采用日本制造的安全無人機保護技術，符合ISO 15408的國際安全标準，其内置的安全系統還可以對飛機的飛行路徑以及攝影資料加密，防止洩漏，還能夠阻止外部劫持無人機。
值得一提的是，這款無人機采用的零部件均由日本本土生産或者從海外采購，而且該公司已經建立了一條完整的生産鍊條，可以根據需求提供相對應的無人機産品。小雷還發現，“SOTEN”的外觀就像是粗劣仿制DJI AIR 2S，不僅外殼不好看，基本的避障傳感器可能還沒有大疆的多。
作為一台攝影無人機，“SOTEN”配備一鍵式相機切換系統，除了自帶的标準相機，還能夠安裝紅外相機、可見光相機、多光譜相機以及光學變焦相機，還搭載SLAS/SBAS定位系統。該無人機還支援LTE網際網路控制，意味着能夠在偏遠地區自主飛行。即便在沒有網際網路的情況下，“SOTEN”也能根據控制端基站應用程式上顯示離線地圖自動工作。
續航方面，“SOTEN”單次最長飛行時間為22分鐘，連大疆的小号無人機Mavic Mini都比不上，重量還是後者的好幾倍，如果真用來拍攝，估計用不了多久就得下來充電，或者多搞幾台輪番工作。這款無人機目前隻有被大疆吊打的份，想要完成替代至少要經過好幾年的技術更新，能不能趕上大疆都不好說。
大疆消費級無人機在避障、影像、防抖等技術方面已經遠遠甩開各路對手，雖然賣得貴，但目前能造出高水準且實用強的無人機，幾乎僅有大疆一家。除了民用産品，在農用噴淋、快遞派送等領域，都有大疆無人機的身影。
大疆已經占據全球無人機市場80%以上的市場佔有率，在無人機技術方面的積累幾乎達到了“無人能敵”的水準。不過，總有一些國家借着“安全風險”，試圖限制大疆無人機的銷售範圍，并嘗試自行研發無人機以替代大疆。不過，從“SOTEN”來看，想要趕上大疆都要好幾年的時間，更别提替代了。
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