[資訊-牛車網]
面對更嚴格的排放法規，阿斯頓·馬丁這個高傲的英國品牌别無選擇，隻能在這幾年縮小傳統燃油車規模并慢慢實作電氣化，屆時它将終止所有車輛的内燃機，一些車型将很快失去發動機的原始和暴躁。同時，阿斯頓馬丁已經宣布，Vantage和DB11的替代品将從2025年起完全轉向電動汽車。
與此同時，這個英國品牌釋出了一個新車的預告圖，這可能會是其最終的v12内燃機汽車，這台V12 Vantage與它的标準版不同，巨大的前格栅兩側有兩個小的進氣口，标志着大功率V12引擎需要更多空氣來冷卻，另外引擎蓋上也開了許多散熱孔。
車身側面十分修長，這款車将采用了全碳纖維車身以減少重量，計劃一開始隻生産299輛樣車。如果消息來源是準确的，全球首發将在2022年3月進行。現在來看，這款終極内燃機跑車的釋出似乎太遲了，但還好馬丁内部宣布這台車可以一直撐到2030年全部電氣化之前。
尾部造型非常有戰鬥氣息，全新的輪毂設計和寬大的輪胎，隐藏在更寬的前後擋泥闆下，還有一個更大後擾流闆和後保險杠，排氣使用中置雙出。
動力方面，新車預計使用的5.2升雙渦輪增壓V12發動機，這款發動機也搭載在DB11和DBS Superleggera上，最大功率高達690馬力。
預告圖不僅展示了最新的V12 Vantage，2009年老的V12 Vantage和2013年非常炸裂的V12 Vantage S也出現在圖檔中，明顯可以看到最新V12 Vantage的前格栅更加寬大。
總結
最新款的V12 Vantage不僅是限量品，還是最終品，甚至是收藏品。十二缸發動機這棟摩天大廈在環保條令和曆史的程序中，終會轟然倒塌。那些大排量發動機也會慢慢消失在我們的記憶裡，我隻能說，盡可能地記住這個熱血的時代，且行且珍惜吧。