2021年即将過去，各大車企卻似乎沒有放緩推出新車的迹象，近日網上就曝光了一大批新車的路試諜照和申報資訊，其中包含了不少國産新品，如果你接下來有買車的打算，不妨留意下它們，從個性的敞篷小車到實用的中型SUV，一應俱全。
五菱 宏光MINI EV敞篷版
還記得之前在上海車展上出盡風頭的宏光MINI EV敞篷版嗎？本以為這隻是五菱心血來潮的一次炫技，卻沒想到新車的申報圖已在近日曝光，這也意味着如今路上滿大街跑的宏光MINI EV又将增添新的一員，财富密碼被拿捏得死死的。
此次曝光的五菱宏光MINIEV敞篷版基本保留了車展上概念車的設計思路，隻是在細節上進行了改動，比如前後大燈、後視鏡、輪毂等采用了全新的樣式，側面的白色飾闆被取消，其敞篷也可能從概念車的電動軟頂敞篷機構變為手動開合，整體上少了幾分精緻，不過雙色的A柱和後方的防滾架還是頗為亮眼，預計内飾的做工用料和普通版本相比會有一定的提升。至于動力部分，新車将繼續搭載浙江方正電機股份有限公司生産的前置電動機，最大功率30kW，續航則暫未透露。
可以肯定的是，成本的增加意味着新車的售價将會上漲，但即便上漲2-3萬元，它依然是市面上最便宜的敞篷車，對于追求時尚和新潮的年輕人有着很大的吸引力，你覺得它能成為年輕人的第一款敞篷車嗎？
奇瑞 瑞虎8 Pro
作為主打成本效益的國産中型SUV，瑞虎8系列自上市後就成為了奇瑞SUV家族的銷量主力，不過熟悉奇瑞的消費者都知道，它最愛幹的就是“多生孩子好打架”，以前的多品牌戰略讓它吃了不少苦頭，如今它又盯上了“多車型”戰略，準備推出瑞虎8系列的第三款車型——瑞虎8 Pro。
光看前臉，瑞虎8 Pro與它的兩個兄弟其實沒太多相似之處，大尺寸前進氣格栅搭配散射狀中網設計更像是長安的家族設計風格，不知是奇瑞出了軌還是長安劈了腿，尾部則采用了貫穿式尾燈設計搭配車頂擾流闆，乍一看還以為是哈弗M6，車身尺寸方面，新車長寬高分别為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm，除了車身長度外，其餘車身尺寸基本與瑞虎8 PLUS保持一緻，深得大衆套娃精髓。動力部分，新車将搭載1.5T以及2.0T兩款動力系統，最大功率分别為197馬力與254馬力，同時2.0T車型将搭載四輪驅動系統。
瑞虎8 Pro的到來将使得奇瑞在中型SUV市場的競争力進一步增強，豐富的産品線也能讓消費者有更多選擇，在這三兄弟之中，你更青睐誰呢？
捷途 X70 PLUS
作為捷途X70的更新版車型，X70 PLUS相比前者有着更出色的設計、更全面的配置、更精緻的内飾等等，但唯獨在動力部分，兩者都由1.5T發動機和1.6T發動機組成，拉不開差距，不過别擔心，随着捷途X70 PLUS 2.0T版本車型申報圖在網上曝光，它終于迎來了完全體。
2.0T版本的捷途X70 PLUS并沒有在設計上做改動，其搭載的2.0T發動機此前也已出現在奇瑞的多款車型上，但捷途作為一個主打成本效益的子品牌卻能用上旗艦車型的2.0T發動機，不得不說這波直接背刺了大哥們，這台發動機的最大功率高達254馬力，無疑能為它帶來更為出色的動力輸出，而且作為車型的頂配版本，2.0T的捷途X70 PLUS可能在配置上有着不小提升。值得一提的是，捷途X70 PLUS目前已經停産了1.6T的高配車型，目前車型的實際最高售價隻需13.90萬，未來2.0T版本的車型定價極有可能在14-15萬的區間。
相較于捷途X70，捷途X70 PLUS的提升顯而易見，是個加量不加價的選擇，2.0T發動機的到來則讓它與更進階别的車型掰掰手腕都不成問題，你認為呢？