國四标準，八缸馬力僅與坦克500打個平手，紅旗新車賣點就是大
國産自主品牌很難去挑戰豪華領域，因為起步時間普遍比較晚，品牌影響力不足，紅旗汽車是例外，品牌曆史已經很長了，而且紅旗汽車以前沒有面向民用領域發售，保持了比較神秘的高端氣質。是以近幾年紅旗品牌開始全面針對民用領域之後，消費者的熱情很高，紅旗H9或者紅旗hs7這種豪華産品關注度都不錯。今年的重磅新車是紅旗ls7，雖然還沒有正式上市，但是已經圈粉不少。
本來紅旗hs7就已經比較大了，但是這款紅旗ls7尺寸更大，甚至超越了美式全尺寸SUV的身材，從最近的申報資訊來看，量産版本确定總長度5695mm，車身寬度超兩米，軸距達到3309mm，這樣的身材對比普通城市SUV沒有任何意義，明顯就是巨無霸的存在，輪廓尺寸甚至能媲美一些大皮卡。
既然是大塊頭産品，那麼動力配置就要與巨大的外觀比對，小排量發動機顯然不合适，是以這次紅旗汽車直接帶來了全新V8發動機，屬于國内汽車領域比較罕見的8缸發動機。僅僅排量就達到了4.0升，是以此前有不少車迷期待這款國産V8發動機的動力參數表現。
然而申報資訊讓大家有點失望了，功率資料隻有265千瓦，算下來也就是354馬力的水準，這在V8發動機圈子裡是一個非常尴尬的參數，馬力資料隻是能夠和坦克500打個平手，也就是說這款紅旗8缸發動機對比長城坦克3.0T發動機并沒有明顯優勢，這也從側面說明技術先進性沒什麼亮點。
還有一個細節不要忽略，申報資訊現在都會顯示排放标準，而這款紅旗ls7所用的8缸發動機僅僅滿足了國4排放，這就讓人匪夷所思了，要知道現在大多數城市上牌都需要國6排放标準，對排放的要求是非常嚴格的，紅旗新車隻是國4排放，那就代表着無法上牌的問題。這就不得不讓人推測，全新L系列旗艦級SUV可能隻是公務用車，也許是接待外賓的時候會采用，因為這個排放标準根本就無法面向民用領域。
總結來看紅旗ls7最核心的賣點就是尺寸夠大，超大身材開上路之後肯定會擁有較高回頭率，再加上繼承紅旗H9的家族設計語言，确實有一點勞斯萊斯庫裡南的感覺，思來想去這應該就是迄今為止國産SUV領域最大的量産車了，如果在車頭豎起兩個旗杆，那氣場對标庫裡南也絲毫不弱。
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