現在流行“宇宙”概念，不論是充滿噱頭的“元宇宙”，還是全球影迷趨之若鹜的漫威宇宙和DC宇宙，對于中國人來說，真正經久不衰且深入人心的，恐怕還得是金庸老爺子一手開創的“武俠宇宙”，或者換個更通俗點的說法，“武俠江湖”。
江湖浩蕩，有不少這樣的故事：一名大俠，曾經武功蓋世，而後蟄伏修練，最終重制江湖、一飛沖天。如此讓人熱血沸騰、蕩氣回腸的情節，卻在現實的汽車江湖裡，由東南汽車演繹了出來。
福建省汽車工業集團有限公司黨組成員、副總經理，東南汽車董事長 陳文豪緻辭
12月9日，完成股權改革的東南汽車正式釋出全新發展戰略，其全新設計的産品LOGO、全新車型東南DX9，以及全新純電平台等悉數亮相，标志着這家曾經在中國汽車市場叱咤風雲卻沉寂一時的“老牌”自主品牌“煥翼”新生。
傳說依舊，江湖已新，大俠是否安好？
神兵煥新，武功精進，大俠意氣風發
重出江湖，大俠要想再振聲威，一件“神兵”不可或缺。對于意氣風發的東南汽車來說，“煥翼”新生首先祭出的，便是B級SMV東南DX9。
東南DX9之是以稱為“SMV”，意在表達這款全新車型兼具SUV的霸氣外觀和MPV的寬敞空間，最大的特點，便是“進可攻、退可守”的全能——全家出行、商務辦公、郊遊房車等多用途場景随意切換，将高端、實用這兩種“沖突”的需求完美整合。
具體來看，DX9的二排座椅采用400mm超長可調導軌，向後移動，車内瞬間形成“商務艙級”的闊綽空間；如果放倒第二排和第三排座椅，DX9則變身為超兩米長的“房車”；即便正常駕乘，DX9的第三排空間還是能夠輕松容下身高180cm的大高個。
這是東南汽車投身競争激烈的SUV紅海，基于全新的場景化設計理念，針對消費者越來越多元的出行需求和不斷擴充的用車場景，給出的一個“複合”的解決方案——如此“神兵”，能否披荊斬棘、遊刃有餘，值得期待。
智能純電，核心秘技，大俠有備而來
在武俠小說中，俠客重出江湖，面臨的最大問題，是“傳說依舊，但江湖已新”——一句“留給你的時間不多了”道盡艱難與尴尬。但對東南汽車來說，面對汽車行業智能互聯、新能源等一日千裡的演進變化，顯然胸有成竹，且有備而來。
此次亮相的東南N7是一款充滿未來感的CROSS跨界A級SUV，産品力主打智能潮玩場景，外觀動感時尚，雖然車身采用溜背造型，但并未犧牲車内空間，兼顧個性與性能。
在智能互聯應用方面，東南汽車緊跟潮流。以智能駕駛輔助來說，AVP自主泊車技術，可解決最後一公裡無人停車、接駕等問題；S-Pilot智能駕駛系統，能進行面部、聲紋、動作等智能化識别，完美演繹“認識我、歡迎我、懂得我”。
不僅如此，借助智慧管家小南，東南汽車建構了在網聯化領域的全場景智慧生态體系，讓“人開車”轉向“車助人”。
而面對洶湧而至的新能源浪潮，東南汽車以其全新純電平台彰顯其自信。作為東南汽車純電平台的概念車型，純電轎跑A7主打“0焦慮”，外觀更顯前衛，輕、薄、簡的科技駕艙式結構富有層次。借助A7，東南汽車展示了其純電平台在續航裡程、低溫用電、安全等核心環節的技術方案。
從以上不難看出，東南汽車确如一位江湖高手，一招一式從實用性出發，在嚴謹與颠覆之間保持平衡，直切消費者需求痛點，穩、準、狠，而這與東南汽車26年原創設計與研發的堅持一脈相承。
新江湖新傳說，大俠有誠意
江湖傳說，緣于大俠形象與口碑的流傳，對于東南汽車來說，同樣如此。為了适應這個“全新江湖”，東南汽車在營銷服務環節尋求突破——在消費者全生命周期内，打造一緻化、圈層化及場景化的購車及服務體驗。
怎麼做？
首先，是應用CRM客戶資訊收集系統及大資料挖掘技術，為百萬車主打造“千人千面”“千車千面”個性化服務體驗；
其次，通過差異化、多元化的跨界營銷，建構東南FAMILY生态圈，打通“客-店-廠”生态圈，做到服務增值、趣味增值、貼心增值，讓每位消費者省錢、省事、省心、省力，可謂“誠意滿滿”。
結語
《莊子·逍遙遊》有曰：“北冥有魚，其名為鲲。鲲之大，不知其幾千裡也。化而為鳥，其名為鵬。鵬之背，不知其幾千裡也；怒而飛，其翼若垂天之雲。”
東南汽車此次“煥翼”，其全新産品LOGO猶為引人注目——狀若全力垂舉的兩翼，振翅高飛之勢栩栩如生。好車君更願稱它為“垂天之翼”，志存高遠、奮力翺翔。
東南汽車如今信心滿滿——目前東南汽車股東變更為福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團及台灣中華汽車，省市縣三方股東向東南汽車首輪增資20億，讓東南汽車的騰飛底氣十足。
好車君忽然想到，在《神雕俠侶》中，修得神功的楊過，騎着神雕翺翔衆山之巅，長風浩蕩，衣袂飄飄，意氣風發，但江湖沒有坦途，正如東南汽車董事長陳文豪所言：道阻且長，行則将至；行而不辍，未來可期。