汽車的豪華究竟是如何定義的？
不同的豪華汽車品牌，對豪華汽車的價值主張和诠釋是不一樣的。不同的時代，豪華汽車也有不同的客戶了解及時代特征。
上世紀六七十年代，以美式豪華為代表的豪車，造型張揚甚至浮誇、車身寬大氣派、長軸距是那個時代豪華汽車的主要象征及标志。八九十年代以後，發動機的排量，逐漸成為了大衆衡量豪華汽車的重要标準，3.0L/6缸以上的動力配備似乎成了豪車的門檻。
這種觀念直至2010年左右，由于汽車内燃機效率的顯著提升，及“碳中和”名額等因素影響，高功率2.0四缸增壓發動機發動機開始逐漸普及豪華汽車，并一度引起部分消費者的排斥及市場争議。當然，現在2.0T已經成為豪車主流動力配備，甚至3缸及更小的排量發動機的豪華汽車，也逐漸被一些消費者接受。
是以，豪華汽車和普通汽車相比較，在目标客戶及市場定位有所不同，而在産品和品牌方面，多代表着汽車領域的較高水準，并具備較高的品牌溢價能力。
近十年，是中國豪華汽車市場發展和普及最快的時期，随着消費者更加成熟，客戶對豪華汽車的訴求，也從以往強調品牌地位及産品功能配置，逐漸開始向客戶使用價值及豪華體驗轉變。
今天，新能源及智能移動終端概念，使百年汽車面臨前所未有的巨大變局，主流豪華汽車也正在向電動化智能化的方向發展變革。此外，近幾年來，在全球主要市場，以特斯拉為代表的智能電動汽車的跨界競争，也已經顯著侵噬了一些豪華轎車及SUV細分市場的份額。
在中國市場，特斯拉及蔚來、理想、高合等新能源汽車銷量都表現不俗，并且也紛紛入圍豪華車銷量榜單，這些電動新勢力和傳統豪華車在市場上的互動，似乎使豪華車的傳統定義邊界變得愈發模糊。
而我們今天想要讨論的話題，就是在即将到來的智能電動時代，汽車的豪華又會有哪些新特征及衍變呢？
豪華車需要搶占智能制高點
智能技術是目前汽車産業發展主題，也是豪華汽車必須要搶占的新制高點。
今天，汽車作為一個交通工具，正逐漸向軟體定義的科技産品屬性衍變。智能駕駛、智能座艙、OTA及應用軟體等技術，是目前汽車發展變革的主要動力，也是豪華汽車必須跟上步伐和需要搶占的新一輪的制高點，這一點毋庸置疑。
但實際上，能在技術上保持一直領先及制高點的汽車廠家鳳毛麟角，難度也非常大，同時各汽車廠商的技術也存較大的同質化問題。
更關鍵的是，汽車行業的産業鍊關系正在發生重塑。如果說此前的豪華品牌，能夠通過對供應商技術的首發、獨占等獲得行業領先地位，但随着科技主導、軟體定義的汽車時代到來，一批對全産業鍊高度垂直整合的新勢力們，和一批原本不屬于汽車行業的科技巨頭們的進入，豪華品牌對制高點的占領已經遭遇了嚴重沖擊。
然而，技術的應用創新是進無止境的，利用智能科技及數字化技術，改善和提升汽車使用者的在不同場景下的使用體驗及痛點，為客戶創造新的價值或者超越期待的共鳴，也許才是目前汽車技術發展的價值和真正意義。
豪華車需要新調性
目前消費者強調的是“調性”，豪華汽車的時代調性也在發生變化。
以往，大家強調豪華汽車的“名氣”；今天，年輕态的消費者們更注重的是“調性”。
所謂“調性”，是一個比較抽象的詞，也不顯化。汽車的調性，一方面，它匿形于産品及設計、品牌及營銷服務的方方面面所有的表現之中；另一方面，它實際上是汽車廠家及品牌方核心團隊及全員的行業價值觀、審美觀、理念、品味及文化風格等的全方位綜合映射和傳遞。調性高低是目前消費者評判汽車産品及品牌高低的關鍵詞。
而豪華汽車的時代調性，正在發生變化，從偏于外向的“尊貴”“豪華感”，向偏于綜合氣質“調性”進行轉化。時代科技感是目前時代的主要調性，同時消費者更加重視品味及内涵，也就是對産品及品牌的自我互動感受、情感共鳴及吸引力。
可以看到，就像90年代的日本汽車的品牌爆發和繁榮，目前，在造車新勢力快速成長及自主品牌積極向上的時代，中國各種新興的高端豪華汽車品牌也層出不絕。生産廠通過可以資本實作技術的快速堆砌，設計和制造出較高水準的電動車産品。但想實作真正的産品及品牌的向上突破，并得到消費者的認可，實際上還是有不少難度。
其中最關鍵的一個難度，就在于“調性”的塑造上面。缺乏調性的産品及品牌，很容易造成“嘩衆取寵”“東施效颦”的效果，難以長遠。
豪華車仍然細節為王
“細節”為王，仍然是豪華一直不變的精髓。
近期某新高端汽車品牌的釋出會上，萬衆矚目的展車輪胎竟然是内外裝反了，這張照片被一個現場細心的媒體的記者拍到了。
實際上消費者也和媒體一樣，是非常細心或者更加挑剔的。古語有雲：天下大事，必作于細。方方面面考慮周全、用材講究、精雕細琢及獨具匠心，才是所有所有高端豪華消費品永恒不變的精髓所在。
寫在最後
以智能科技為标簽的電動汽車，由于産品及理念和傳統燃油車已經發生了較大變化，用以往的思維和價值觀去衡量它們是否屬于豪華品牌，已沒有太大的意義。實際上，特斯拉及一些造車新勢力，并沒有太多強調豪華汽車定位關系或者情懷，但它們的産品畢竟已經進入豪車細分市場競争是現實。
傳統豪華車主要來自于在燃油汽車上的豐富積澱，但目前面臨兩個問題：一是智能電動汽車已經使汽車傳統賽道及遊戲規則發生了變化；二是新生代消費者對豪華車的情懷在弱化，對豪華的了解也在發生變化。是以，一方面豪華車市場及客戶正在被新勢力智能電動車蠶食和分流，另一方面，傳統豪華品牌推出的電動車，目前消費者對它們的迎合度也并不高。
這種現象之下的本質，是豪華車的價值、溢價能力，已經發生了不可逆的轉變。什麼是消費者認可的汽車豪華的真正價值？怎樣形成豪華汽車新的溢價能力？這将是所有豪華品牌所面臨的更長遠的問題。