作為最早一批的合資品牌，一汽-大衆捷達在1991年正式下線，在之後的二十多年裡，捷達成為一款婦孺皆知的經典車型。2019年，捷達正式成為一汽-大衆旗下的一個子品牌，目前捷達品牌旗下已經布局了捷達VA3、VS5和VS7三款車型。
其中捷達VS5憑借不足9萬的起步價，成為目前最具成本效益的德系SUV之一，取得了不錯的市場銷量。前不久，最新的2022款捷達VS5正式上市，價格區間為8.68-11.48萬元。
這輛捷達VS5 2022款280TSI 自動榮耀型Pro版車型外觀延續了德系車型硬朗的風格，前機蓋上帶有多條隆起的筋線造型，看上去很有力量感。内切角的大燈使用了全LED光源，六邊形的中網内部是鱗片式的鍍鉻格栅，整個前臉具有很高的辨識度。
新車的側面輪廓和同級的大衆途嶽很接近，折痕式的腰線很有力量感，車身下部帶有大面積的黑色護闆，顯得很硬朗。225/50 R18的鋁合金輪毂造型很動感，在車身尺寸上，新車的長寬高分别為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。
新車的尾部造型也有很高的辨識度，尤其尾燈設計，目前捷達品牌旗下的三款車型尾燈都是這種内側銳角的設計，視覺效果很年輕運動，
相比大衆品牌的内飾設計，這輛捷達VS5的内飾要更為年輕活潑，這輛2022款280TSI 自動榮耀型Pro版車型配置了全液晶儀表盤，8英寸的中控屏為正常的内嵌式。
後排空間很寬敞，座椅很寬厚舒适，提供了三個頭枕。不過沒有後排空調出風口，這是一個不足之處。另外捷達VS5的後備箱空間也很大，後排座椅可以4/6比例折疊，有着不錯的靈活性。
動力部分，捷達VS5全系搭載經典的大衆EA211 1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統比對5速手動與6速手自一體變速箱，相比雙離合要更加省心可靠。其中手動版6.2L的百公裡綜合油耗作為一輛家用SUV也是經濟好養的了。
捷達VS5來自于大衆的技術平台品質很硬核，各個方面表現均衡，作為一輛德系SUV，不到9萬的起售價也算很親民了，是不錯的家用SUV選擇。