12月3日，濟南市城鄉交通運輸局官網就市政協十四屆五次會議中“關于加快東強戰略路網聯通的建議”的答複進行公示，目前，工業南路—世紀大道已納入新一版城市整體路網規劃方案，結合方案，未來将同步進行世紀大道快速化提升改造，遠期規劃多條軌道交通線路沿飛躍大道、世紀大道等走行。
記者了解到，世紀大道高标準改造提升及軌道交通同步規劃建設，對密切城區與章丘聯系、服務沿線經濟發展等具有重要意義。目前，工業南路—世紀大道一線作為連接配接中心城區至章丘的快捷通道已納入新一版城市整體路網規劃方案，遠期規劃多條軌道交通線路沿飛躍大道、世紀大道等走行。
《答複》指出，目前該方案初步計劃分期分段實施：先期，對東繞城至章丘西外環段進行慢行改造提升和管線優化提升建設工作；中遠期，結合設計方案，同步進行世紀大道快速化提升改造，實作公共交通與小汽車的快速化。
針對北園高架快速路東延問題，《答複》提到，該項目已形成初步設計方案，但西巨野河以東路線方案涉及西河、城子崖、東平陵故城等多處遺址，實施難度較大，需要進一步深化研究。目前，正在加快推進郭店立交至大東環龍山立交段前期工作，下一步将借助濟南市國土空間規劃修編，積極争取調整土地利用性質，加快推進北園高架快速路東延相關工作。
據悉，為減少濟青高速中線（濟南至濰坊）高速公路對城市的分割，促進沿線經濟發展，目前濟濰高速濟南段橋隧比已超過50%，并且在濟南植物園附近增設了出入口，基本可以滿足沿線經濟發展需要。旅遊路東延項目已于今年5月29日開工建設，濟南将全力加快推進，力争2023年實作與濟濰高速同時建成通車。
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